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当前正在研制和应用的汽车电子点火装置种类较多:从控制点火线圈初级电流的主要电子元件来看,有晶体管点火装置、可控硅点火装置和集成电路点火装置。它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。该装置可对传感器送来发动机参数进行运算、判断,然后进行点火时刻调节。这样可以节约燃料,减少空气污染。此外,新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。在环境保护方面取得了明显的效果。电子控制燃油喷射装置现代汽车上,机械式或机电混合式燃油喷射系统已逐步被淘汰,电控燃油喷射装置因其性能优越而到了日益普及。
HN6000A四通道变频抗干扰高压介质损耗测试仪 HN60异频介质损耗测试仪 华能高压介质损耗测量仪 变压器分接开关测试仪
该仪器可用正、反接线方法测量不接地或直接地的高压电器设备。可以测量电容式电压互感器的tg及主电容C1、C2电容量。适用于电力行业中变压器、互感器、套管、电容器、避雷器等设备的介损测量。
抗干扰介损自动测试仪 技术参数
1、准确度:
Cx: ±(读数×1%+1pF)
tg: ±(读数×1%+0.00040)
2、抗干扰指标: 变频抗干扰,在200%干扰下仍能达到上述准确度
3、电容量范围:
内施高压: 3pF~60000pF/10kV 60pF~1μF/0.5kV
外施高压: 3pF~1.5μF/10kV 60pF~30μF/0.5kV
分辨率: 更高0.001pF,4位有效数字
4、tg范围: 不限,分辨率0.001%,电容、电感、电阻三种试品自动识别。
5、试验电流范围:10μA~1A
6、内施高压:
设定电压范围:0.5~10kV
输出电流:200mA
升降压方式: 连续平滑调节
试验频率:
45、50、55、60、65Hz单频
45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自动双变频在动物或人难以被观察到的漆黑夜晚,驾驶员可以通过红外热像仪在车载大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形状的障碍物。步,实现红外热像仪在车辆上的装配,下一步合乎逻辑的改进——也是FLIR正在践行的,便是训练车载计算机识别红外热像仪探测到的障碍物。FLIR已经将机器学习技术应用于红外读出,帮助计算机学习以识别行人和骑行者等物体,就像其它传统可见光摄像头厂商正在研究并应用的图像识别技术。FLIR希望制造出一种系统,能够利用热成像来自动判断车辆前方的状况,以警示驾驶员,或者在必要时采取紧急制动。
频率准度: ±0.01Hz
7、外施高压:
正接线时试验电流1A,工频或变频40-70Hz
反接线时试验电流10kV/1A,工频或变频40-70Hz
8、CVT自激法低压输出:输出电压3~50V,输出电流3~30AHN60异频介质损耗测试仪 华能高压介质损耗测量仪 变压器分接开关测试仪灵敏度与准确度测量输出变化与标准值变化之间的关系称为灵敏度。理想情况下这种关系呈现为线性,但在实际操作中所有测量均会存在某些瑕疵或不确定性。被测值与与标准值的一致性通常简单地称为“准确度”,但这是一个略微模糊的术语。严格定义的准确度通常包括重复性。重复性指在测量条件不变的情况下,仪器在重复测量时能够达到相似测量结果的能力(见)。但是其可能包含也可能不包含湿滞、温度依赖性、非线性和长期稳定性。重复性本身通常是测量不确定性的次要来源,如果精度规范不包含其它不确定性,则其可能会造成对实际测量性能的错误印象。