
- 联系人 : 车高平 肖吉盛
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机动车对环境的电磁干扰已被视作与噪声、排放同等重要的公害,涉及到环境保护、人身健康、行驶**等。机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣,始终处于一个充满电磁相互干扰的环境,为了避免互相干扰,车辆必须具有优良的电磁兼容性能,同时也必须提供一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室,来验证车辆的电磁兼容性能。机动车电磁兼容性测试技术随着电子技术和信息技术的发展,电磁兼容试验从初的室外良好的电磁环境下的试验,一直发展到室内全天候机动车电磁兼容实验室。
HN6000A四通道变频抗干扰高压介质损耗测试仪 HN60介损测试仪 华能接地引下线导通测试仪 大型地网接地电阻测试仪
该仪器可用正、反接线方法测量不接地或直接地的高压电器设备。可以测量电容式电压互感器的tg及主电容C1、C2电容量。适用于电力行业中变压器、互感器、套管、电容器、避雷器等设备的介损测量。
抗干扰介损自动测试仪 技术参数
1、准确度:
Cx: ±(读数×1%+1pF)
tg: ±(读数×1%+0.00040)
2、抗干扰指标: 变频抗干扰,在200%干扰下仍能达到上述准确度
3、电容量范围:
内施高压: 3pF~60000pF/10kV 60pF~1μF/0.5kV
外施高压: 3pF~1.5μF/10kV 60pF~30μF/0.5kV
分辨率: 更高0.001pF,4位有效数字
4、tg范围: 不限,分辨率0.001%,电容、电感、电阻三种试品自动识别。
5、试验电流范围:10μA~1A
6、内施高压:
设定电压范围:0.5~10kV
输出电流:200mA
升降压方式: 连续平滑调节
试验频率:
45、50、55、60、65Hz单频
45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自动双变频称重示值不准。造成此现象的原因是:弹性体曾被摔撞过,造成弹性体内产生应力;或者弹性体局部断裂,致使称重载荷作用在弹性体上时,弹性体产生的应变不是线性的,导致数字不准;供桥电压过高,造成电阻应变片过热,使应变片的粘胶受损坏,或使应变片的阻值改变,导致读数不准;环境因素的影响。电子计价秤曾在高温或潮湿的环境中使用,造成应变桥路与弹性体之间的绝缘电阻值下降;弹性体疲劳过度,使弹性体失去应有的应力变化范围。
频率准度: ±0.01Hz
7、外施高压:
正接线时试验电流1A,工频或变频40-70Hz
反接线时试验电流10kV/1A,工频或变频40-70Hz
8、CVT自激法低压输出:输出电压3~50V,输出电流3~30AHN60介损测试仪 华能接地引下线导通测试仪 大型地网接地电阻测试仪Atmel、赛普拉斯、Microchip和NXP等多家公司已经把部分用户可定义逻辑添加到自己的部件上,用于修复部分此类问题。这些器件主要是带附加逻辑的微控制器。CPU仍然是主要的处理器件,附加逻辑的作用是提高CPU的工作效率。这类器件常见于成本敏感性产品中,但也在低级任务中用作小型协处理器,以减轻主处理器的负担,从而提升效率。另一方面FPGA也正在朝着类似的目标前进,虽然是从另一个方向。赛灵思和Altera多年来一直在添加软硬核处理器以创建片上系统。