产品名称：HN60变频介质损耗测试仪 华能高压介质损耗测量仪 配电网电容电流测试仪

HN6000A四通道变频抗干扰高压介质损耗测试仪  HN60变频介质损耗测试仪 华能高压介质损耗测量仪 配电网电容电流测试仪

   该仪器可用正、反接线方法测量不接地或直接地的高压电器设备。可以测量电容式电压互感器的tg及主电容C1、C2电容量。适用于电力行业中变压器、互感器、套管、电容器、避雷器等设备的介损测量。

抗干扰介损自动测试仪 技术参数
    1、准确度：
    Cx: ±（读数×1%+1pF）
    tg: ±（读数×1%+0.00040）
    2、抗干扰指标： 变频抗干扰，在200%干扰下仍能达到上述准确度
    3、电容量范围：
    内施高压： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高压： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效数字
    4、tg范围： 不限，分辨率0.001%，电容、电感、电阻三种试品自动识别。
    5、试验电流范围：10μA～1A
    6、内施高压： 
    设定电压范围：0.5～10kV
    输出电流：200mA
    升降压方式： 连续平滑调节
    试验频率：
    45、50、55、60、65Hz单频     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自动双变频在熄火时ECM提供了喷油和点火的控制信号。ECM已经换过了，并且在熄火时从波形上看喷油器的供电没问题，ECM提供了喷油器接地和点火线圈控制方波信号。这说明ECM在正常的工作，但是为什么会熄火呢？接上GDS试车读取在熄火时的数据流对比如下图。通过数据流对比只发现在熄火时发动机负荷小，喷油时间短，空流计，歧管压力传感器数值都特别小。那会不会是因为变速箱断不开档，把发动机转速拖慢而导致进气特别小呢？试车查看变速箱数据如下图。
    频率准度： ±0.01Hz
    7、外施高压：
    正接线时试验电流1A，工频或变频40-70Hz
    反接线时试验电流10kV/1A，工频或变频40-70Hz
    8、CVT自激法低压输出：输出电压3～50V，输出电流3～30AHN60变频介质损耗测试仪 华能高压介质损耗测量仪 配电网电容电流测试仪伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用，如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和**性，已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为电磁兼容问题方法之一，地偏移测试显得就尤为重要了，因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。整车系统接地设计地线的意义地线在汽车上不仅仅是一个接点，它是一个综合的系统的汽车电气系统，它的主要功能有：提供给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路，连接蓄电池或发电机的负；提供电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等；静电，隔离外部RF辐射；提供静电放电泄流，ESD保护；汽车天线的地平面；降低电平，减小腐蚀。