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修订主要解决了物理层。涉及到的PHY接口包括电气接口和网络,它们也称为媒体依赖型接口。汽车有PHY规范的一个关键因素是MDI信令,它既可以解决电磁干扰(EMI)/电磁兼容性(EMC)问题,也支持在网络中使用非的单双绞线电缆。这减少了接线的重量和成本,这对于汽车是重要的因素。减轻重量和降低成本并非联网汽车的优势。以太网有助于形成交换网络,从而实现其他共享总线拓扑结构(控制器局域网,本地互联网络,FlexRay和面向媒体的系统传输)所不具备的更高带宽和更高数据速率。
HN6300接地引下线导通测试仪HN6300A 接地导通电阻测试仪
产品用途
接地引下线导通测试仪 适用于适用于电力设备接地引下线与接地网(或相邻设备)之间导通电阻值的测量,同样适用于低阻值电阻的测量。HN6300接地引下线导通测试仪根据直流电路的基本计算公式R=U/I和串联电路电流处处相等的原理,采用四线制测量原理,大电流恒流输出有效地消除了测试线阻值对测试结果的影响,此仪器交直流两用,LCD液晶显示,操作极其简单且具有报警提示功能。原理图如下:
二、主要技术指标:
测量范围:0~2000mΩ 分辨率:1mΩ
输出电流:30A恒流输出
测量准度:±(1%+2d)
测量半径: 50米
显示方式: 12864液晶显示
工作温度: -10℃~+50℃
CAN总线作为应用非常广泛的现场总线,保证CAN总线一致性非常重要,DLC作为CAN帧的一部分,它的正确与否直接影响到总线通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何测试验证其正确性?CAN总线是ISO标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对**性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。
三、操作方法:
1.仪器在使用前先插上电源线打开电源开关。
2.先找出与地网连接良好的引下线作为基准点(可用测量地网接地电阻的方法找出基准点)。
3.使用仪器自配的两根测量线(50米,5米),大小端子(共四个)分别插入仪器的接线柱,(注:粗线端子插电流接线柱,细线端子插电压接线柱,且红黑颜色对应)。
4.(5米)带有夹子的一端与基准点连接好,线盘(50米)夹子的一端与被测点连接好。
5.打开测量开关,待数据稳定后即可得到测量结果。电磁干扰的三要素是干扰源、干扰传输途径、干扰接收器。EMC就围绕这些问题进行研究。基本的干扰技术是、滤波、接地。它们主要用来切断干扰的传输途径。广义的电磁兼容控制技术包括干扰源的发射和提高干扰接收器的敏感度,但已延伸到其他学科领域。本规范重点在单板的EMC设计上,附带一些必须的EMC知识及法则。在印制电路板设计阶段对电磁兼容考虑将减少电路在样机中发生电磁干扰。问题的种类包括公共阻抗耦合、串扰、高频载流导线产生的辐射和通过由互连布线和印制线形成的回路拾取噪声等。
四、注意事项
1.应使用仪器所配备的标准测量线,且必须按照正确的接线方法接线:电流与电压接线必须同极性(颜色对应);粗接线柱接电流线,细接线柱接电压线。
2.在测量前应对基准点及被测点表面的氧化层进行处理。
3.测试时如果表头显示数据不稳定,即有可能是连接点已松脱或是夹子接触,去掉氧化层即可。
4.数据稳定后,不宜长时间按住测量键。
5.仪器存放在通风干燥的环境中,应避免雨淋。此模式继承了普通模式的所有优点,且改善了水平时基较大时,波形输出太慢的缺点,故被称为大时基模式。小提示:当时基较小,边采样边输出是没有意义的,因为人眼跟不上刷新的速度,所以普通模式和大时基模式一般会根据水平时基自动切换。如ZDS2000系列示波器在水平时基大于等于100ms/div时,会自动进入大时基模式如.2所示。.2为了更好展示地边采样边输出,大时基模式还提供了与上一帧数据对比刷新,让您更好地观察输入信号的变化如.3所示。