产品详情
  • 产品名称:青岛电动机保护器测试仪 毫秒计 三相热继电器测试仪 定制定做

  • 产品型号:KX303A
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
适用于热继电器,电动机保护器测试。适用于试验室对热继电器的试验。 适用于生产热继电器厂家进行产品质量校验、出厂试验调试
详情介绍:

相较于传统的人工检测模式存在数据间断、人为误差大、难以时间发出预警等弊端,北斗高精度实时监测预警能7×24小时不间断自动实时监测,且度可以达到毫米级别,对监测结果实现智能动态预警。记者了解到,此次18幢试点安装电子监测设备的危旧房主要涉及新嘉、新兴、建设、大桥、新丰五个镇(街道),目前已安装完毕并投入使用。近日,记者跟随肖澎来到越秀北路附近一幢试点监测的危旧房。由于历史原因,该幢房屋存在沉降情况,且外立面有多处剪切型裂缝。
KX303A热继电器校验仪/电动机保护器校验仪

青岛电动机保护器测试仪 毫秒计 三相热继电器测试仪 定制定做功能简介:

适用于单相、三相热继电器及有源或无源电动机保护器的过压、过流、缺相、不平衡、堵转及时间测试,还可测试电流继电器的动作电流及额定电流的动作时间。

技术参数:

可长时间输出050A0500A电流

三相电流可均衡输出,具有细调功能

常开、常闭接点自动识别

可同时串接若干只校验,提高工作效率

2、主要技术指标

电源输入:AC  380/220V  50Hz  三相四线

仪表等级:0.2

输出电流:3×50A3×500A

时间测试:0.001S-999.999S青岛电动机保护器测试仪 毫秒计 三相热继电器测试仪 定制定做再简单一点,就是考虑更好的散热吧。功率管发热功率管的功耗分成两部分,开关损耗和导通损耗。要注意,大多数场合特别是LED市电驱动应用,开关损害要远大于导通损耗。开关损耗与功率管的cgd和cgs以及芯片的驱动能力和工作频率有关,所以要解决功率管的发热可以从以下几个方面解决:不能片面根据导通电阻大小来选择MOS功率管,因为内阻越小,cgs和cgd电容越大。如1N60的cgs为250pF左右,2N60的cgs为350pF左右,5N60的cgs为1200pF左右,差别太大了,选择功率管时,够用就可以了。青岛电动机保护器测试仪 毫秒计 三相热继电器测试仪 定制定做

使用说明:  

选用足够**载流量的电源线接通容量足够的220V电源,把各功能开关选到需要位置,输出调节手轮旋转至零位,即可接被测器件,仪器即可开始工作。当输出电流较大时,应选用内阻较小的电源,若电源内阻过大,输出电流不易升到设定值。

  1、测试热继电器

测试时应盖好热继电器盖,小电流值热继电器用小电流档位,把三个热元件串接后,再接在相应的测试柱上,常闭点接辅助接点柱上,量程转换开关选至适当电流档位,输出调节手轮置零位,自锁开关断开,检查各接线端柱接触应良好,打开电源开关,按启动钮,测试电源接通,旋转输出调节手轮至被测热继电器额定电流,使双金属片达到热稳定状态,以此稳定热态再旋转输出调节手轮使测试电流到额定电流的1.2 倍,计时从零开始,进入测试阶段,规定时间内,热继电器应脱扣为合格一项,热继电器接点断开,测试电流消失,计时停止,并显示测验时间,测试终了信号由灯光和声响给出,当要停止信号时可按关断声光开关。     

当测试额定 时,一般按规程应从热元件冷态开始。热继电器的其它参数整定请参阅有关规程进行,也可按被保护的电动机负荷情况选定热继电器的安—秒脱扣特性。为了实时监测高压电力电缆温度状态,针对其高压、强磁场工作环境提出基于分布式光纤传感器的高压电力电缆温度在线监测系统设计方案。该方案采用DSP的快速累加,并利用Stokes信号解调Anti-Stokes信号,提高信噪比。此外,还介绍该系统在电力电缆中的实例应用,阐述其在电力系统中的实用价值。随着光纤传感技术的不断发展,单晶光纤是目前高温环境下适用的光波导材料之一,其测量温度2000℃,温度分辨率0.1℃,因而利用光纤传感技术设计高压电力电缆温度在线监测系统具有精度高、坚硬而且弯曲灵活、体积小和抗电磁干扰强等特点。青岛电动机保护器测试仪 毫秒计 三相热继电器测试仪 定制定做

2、测电动机保护器

在测试前要仔细检查各活动部位,是否锈蚀、卡住,活动轴应有少量润滑油脂才好,试合闸后,人工触动热脱扣,瞬时间脱扣无误后再进行检测。

电动机保护器有辅助接点的同热继电器接法相同,测完断开时,其信号由关断装置的传感器送来,关断测试电源,并显示测验时间,发出测试完毕信号。日前,工业和信息化部牵头审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性标准送审稿(以下简称《标准》)。经标准委批准后将正式发布实施。这意味着,胎压监测系统将成为未来新车出厂时的强制性“标配”,同时也对胎压监测系统各部件的相关技术要求更为严苛。数据表明,在多交通事故中,因爆胎引发的交通事故占20%,而发生在高速公路上的交通事故中,有46%是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。青岛电动机保护器测试仪 毫秒计 三相热继电器测试仪 定制定做

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