产品名称：青岛三相热继电器测试仪 KX303A电动机保护器测试仪 生产厂家

从事测试测量系统集成的朋友都不少遇到过噪声干扰的问题，强电弱电混合系统往往存在杂讯，在强干扰环境下保证测量仪器的精度并非易事。本文将介绍一个噪声干扰排除的简单实例，来与大家分享一些经验，欢迎留言探讨。问题背景客户使用我们的功率仪（PA）搭建伺服电机测试平台，系统分为驱动器柜、电机平台、测控柜3个分离的机柜。PA安装于测控柜内，驱动柜驱动器输出通过电缆连接到电机平台，电机转轴上安装扭矩传感器，传感器所有连接线引到测控柜，由柜内电源供电，传感器输出信号接入PA电机测量单元扭矩BNC接口。
KX303A热继电器校验仪/电动机保护器校验仪

功能简介：

适用于单相、三相热继电器及有源或无源电动机保护器的过压、过流、缺相、不平衡、堵转及时间测试,还可测试电流继电器的动作电流及额定电流的动作时间。

技术参数：

可长时间输出0～50A或0～500A电流

三相电流可均衡输出，具有细调功能

常开、常闭接点自动识别

可同时串接若干只校验，提高工作效率

2、主要技术指标

电源输入：AC  380/220V  50Hz  三相四线

仪表等级：0.2级

输出电流：3×50A或3×500A

时间测试：0.001S-999.999S青岛三相热继电器测试仪 KX303A电动机保护器测试仪 生产厂家带色码的数字波形显示数字定时波形看上去与模拟波形非常类似，但有一点除外，即它只显示逻辑值高和低。定时采集的重点通常是确定具体时点的逻辑值，测量一个或多个波形上边沿跳变之间的时间。为使变得更简便，泰克MSO系列在数字波形上用蓝色显示逻辑值低，用绿色显示逻辑值低，即使看不见跳变时，用户仍能查看逻辑值。波形标记颜色还与色码一致，可以更简便地查看哪个信号与哪个测试点对应。数字定时波形可以分组，建立一条总线。

使用说明：  

选用足够**载流量的电源线接通容量足够的220V电源，把各功能开关选到需要位置，输出调节手轮旋转至零位，即可接被测器件，仪器即可开始工作。当输出电流较大时，应选用内阻较小的电源，若电源内阻过大，输出电流不易升到设定值。

  1、测试热继电器

测试时应盖好热继电器盖，小电流值热继电器用小电流档位,把三个热元件串接后，再接在相应的测试柱上，常闭点接辅助接点柱上，量程转换开关选至适当电流档位，输出调节手轮置零位，自锁开关断开，检查各接线端柱接触应良好，打开电源开关,按启动钮，测试电源接通,旋转输出调节手轮至被测热继电器额定电流，使双金属片达到热稳定状态，以此稳定热态再旋转输出调节手轮使测试电流到额定电流的1.2 倍，计时从零开始，进入测试阶段，规定时间内，热继电器应脱扣为合格一项，热继电器接点断开，测试电流消失，计时停止，并显示测验时间，测试终了信号由灯光和声响给出，当要停止信号时可按关断声光开关。     

当测试额定 时，一般按规程应从热元件冷态开始。热继电器的其它参数整定请参阅有关规程进行,也可按被保护的电动机负荷情况选定热继电器的安—秒脱扣特性。在炎热的夏天，车内空调系统的稳定可靠运行非常的重要。如何才能通过总线隔离避免因通信不畅引起的车载空调故障呢？本文将为您介绍。为什么要用隔离？从能源种类来看，目前公路上的车型主要可以分为两类，一类是使用传统汽油、柴油作为燃料的车辆，另一类是使用电池的新能源车。这两类车型的车载空调系统有什么区别呢？传统的燃油车辆，空调压缩机是由发动机直接将动能传递给空调压缩机，而新能源汽车的空调压缩机则是由车内的电池驱动的。

2、测电动机保护器

在测试前要仔细检查各活动部位，是否锈蚀、卡住，活动轴应有少量润滑油脂才好，试合闸后，人工触动热脱扣，瞬时间脱扣无误后再进行检测。

电动机保护器有辅助接点的同热继电器接法相同，测完断开时，其信号由关断装置的传感器送来，关断测试电源，并显示测验时间，发出测试完毕信号。寓言本身是比喻人的眼光未与客观世界的发展变化同步，不懂得根据实际情况处理问题。但如果将这个寓言结合我们的话题来看，假设那艘船就是向前走一刻不停的时间，楚人用剑掉落时的电压和停船时的电流求电功率，那么结果可想而知会是多么的错误，大部分几百元的测试设备基本也是这种做法。要想准确计算电功率，就必须保证电压、电流在同一时刻同时测量。致远电子推出的PA系列高精度功率仪，其中关键的一点就是保证功率测量的准确，而功率的准确测量则必须保证电压电流的同步性。