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HN1016B蓄电池充放测试仪 HN系列 蓄电池循环放电仪 生产厂家 蓄电池容量测试仪
该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一机多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门
蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.
在科学技术高度发展的今天,现代精密测量技术对一个的发展起着十分重要的作用。如果没有先进的测量技术与测量手段,就很难设计和制造出综合性能和单相性能均优良的产品,更谈不发展现代高新技术,因此世界各个工业发达都很重视和发展现代精密测量技术。精密坐标测量精密测量技术现代精密测量技术是一门集光学、电子、传感器、图像、制造及计算机技术为一体的综合叉学科,涉及广泛的学科领域,它的发展需要多相关学科的支持。
主机接线说明
2.5.1接线、拆线原则
l 测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。
l 测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。
2.5.2 放电电缆的连接
l 放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。
l 注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.3 整组电压采集线的连接在自动驾驶前车制动测试中,测试工程师会时刻关注并记录两车运动过程中的速度、加速度、横纵向相对距离以及判断触发AEB时刻起到后刹停时自动驾驶车辆的加速度,刹停时相对于假车的相对距离等高精度数据是否满足《重庆市自动驾驶道路测试准入测试规范》中的测试要求。行人横穿紧急制动测试自动驾驶车辆以要求车速在测试车道上行驶,行人会在适当的时机横穿测试道路,测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与行人发生碰撞。
l 用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。
l 注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹子)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。
2.5.5 请用户仔细检查接线是否正确,注意电池端子、电压采集线端子、放电电流端子正、负极接线是否正确,严禁接反!
2.5.6 检查无误后,接通电源,测试仪开始工作快速EMI扰来源RSRTE示波器利用其强大的频谱功能,再配合不同的近场可对电路中的扰来源进行快速准确的。高捕获带宽和频域轻松导航RSRTEFFT具有和频谱仪类似的设置界面。FFT设置对话框中提供了基本的频谱仪控制功能,如起始频率、终止频率以及分辨率带宽。采用FFT模式,自动调整相应时域设置,这使得在频域中导航成为轻松的工作。RSRTE也可在频谱的同时进行捕获信号的时域。