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HN1016B蓄电池充放监测一体机 蓄电池容量测试仪 整组蓄电池充放电测试仪 单体蓄电池放电仪 价格
蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.
智能三阶段充电;
1、充电功能:
a. 严格按照蓄电池充电特性曲线进行自动充电,设计的充电模式是“恒流→(均充稳压值)定压减流→(自动判别转为)涓流浮充”,具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点;
b. 用户设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数,测试仪便自动执行充电过程
2、放电功能:
a. 测试仪设有两种放电方式,恒流放电和恒功率放电,用户可根据自己需要选择放电方式对电池组进行放电试验
b. 用户设定好整组电压、放电容量、单体终止电压、满足条件单节数、放电时间等参数,测试仪自动执行放电试验,无线数据传输广泛地运用在车辆监控、、遥测、小型无线网络、无线抄表、门禁系统、小区传呼、工业数据采集系统、无线标签、身份识别、非接触RF智能卡、小型无线数据终端、**防火系统、无线系统、生物信号采集、水文气象监控、机器人控制、无线232数据通信、无线485/422数据通信、数字音频、数字图像传输等领域中。作为无线数据传输的核心无线模块,这几年来伴随着物联网和大数据采集的脚步已经取得了长足的发展,各类模块化的产品更是百花齐放百家争鸣。
3、在线监测功能:
a. 在线监测功能用来对电池组及单节电池进行实时的监测及极限报警提示;监测信息包括整组电压、单节电池电压及监测时间;用户可通过设定终止监测时间或人为终止操作停止在线监测,也可通过设定整组及单体电压报警极限提醒用户电池状态信息;
4、 恒流放电和恒功率放电;
5、在线实时监测电池组及单节电池的电压、电流、等参数;
6、仪表可以实时查看单体电池柱形图,测试完成可以直接查看单体曲线及与参考曲线对比图。主机内置存储器,可直接在主机读取、存储纪录,无须携带电脑,单机即可工作;日后用电脑打印报告即可。
BMS应具备的三要素那么要如何保证BMS正常工作呢?让我们从BMS在汽车内部的工作环境着手吧。,应避免BMS模块之间的相互干扰,电源输入前端使用隔离DC-DC电源。一台车里有很多BMS模块,每个模块都集中从蓄电池里取电,具体电动汽车内部框图如所示。为保证每个模块供电不会相互串扰,同时保证BMS单个模块的立性,因此需要在BMS的电源输入前端使用隔离DC-DC电源,并且输入电压范围应较宽。该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一机多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门。根据需要进行深度放电,然后充电,使电池组随时保持满足状态并延长电池寿命,是蓄电池维护工作的助手。
称重传感器要防止任何冲击、跌落等,轻拿轻放。同时安装传感器的底座要平整、清洁,有足够的强度和刚性,无任何油膜,胶膜等存在。要避免超载给称重传感器带来的损坏,即使称重传感器有一定的过载能力。电源线和控制线应绞合起来,合程度50转/米,若传感器信号线需要延长,则应采用特制的密封电缆接线盒。若信号电缆线很长,应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。10、为了保证称重的精度,应对单只传感器安装底座的安装平面用水平仪调整水平。
二、主要功能及特点