HN1016B蓄电池充放监测一体机 蓄电池充放电测试仪 蓄电池放电仪 蓄电池循环充放电仪 带通讯

该产品集蓄电池恒流放电，单体监测，智能充电于一体。一机多用，减少企业成本，降低维护人员劳动强度，为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门。根据需要进行深度放电，然后充电，使电池组随时保持满足状态并延长电池寿命，是蓄电池维护工作的助手。 

蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.

借助无线局域网数据传输和DTI技术进行车辆测试安装更加简单、方便。新型奇石乐测试系统，可稳定可靠地测量车轮扭矩，凭借简易的安装和出色的性能令人信服。同时，新型乘用车扭矩测量轮RoaDynP109即便在极高载荷情况下也能提供的测量结果。通过KiRoadWirelessP1的无线局域网络数据传输和DTI技术的结合，设备安装和车辆测试变得更加简单、便捷。可靠的车轮作用力测量技术在如今的车辆测试中扮演着重要角色：从电子单元到传感器，整个测量链必须处于的技术状态—这对汽车行业来说至关重要。

二、主要功能及特点

智能三阶段充电；

1、充电功能：

a. 严格按照蓄电池充电特性曲线进行自动充电，设计的充电模式是“恒流→（均充稳压值）定压减流→（自动判别转为）涓流浮充”，具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点;

b. 用户设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数，测试仪便自动执行充电过程

2、放电功能：

a. 测试仪设有两种放电方式，恒流放电和恒功率放电，用户可根据自己需要选择放电方式对电池组进行放电试验

b. 用户设定好整组电压、放电容量、单体终止电压、满足条件单节数、放电时间等参数，测试仪自动执行放电试验，欧兆表俗称摇表，是用来测量大电阻和绝缘电阻的，它的计量单位是兆欧（MΩ），故称兆欧表。兆欧表的种类有很多，但其作用大致相同；是电工常用的仪表之一，也是每个熟练电工必须熟悉的“看家本领”，疏忽不得。本文带你掌握它的使用方法及注意事项，让新人迅速上手。手摇式兆欧表电子式兆欧表兆欧表选用规定兆欧表的电压等级应高于被测物的绝缘电压等级。所以测量额定电压在500V以下的设备或线路的绝缘电阻时，可选用500V或1000V兆欧表；测量额定电压在500V以上的设备或线路的绝缘电阻时，应选用1000~2500V兆欧表；测量绝缘子时，应选用2500~5000V兆欧表。

3、在线监测功能：

a. 在线监测功能用来对电池组及单节电池进行实时的监测及极限报警提示；监测信息包括整组电压、单节电池电压及监测时间；用户可通过设定终止监测时间或人为终止操作停止在线监测，也可通过设定整组及单体电压报警极限提醒用户电池状态信息；

4、 恒流放电和恒功率放电；

5、在线实时监测电池组及单节电池的电压、电流、等参数；

6、仪表可以实时查看单体电池柱形图，测试完成可以直接查看单体曲线及与参考曲线对比图。主机内置存储器，可直接在主机读取、存储纪录，无须携带电脑，单机即可工作；日后用电脑打印报告即可。

可以用多种方法来缩短校准相位阵列天线所需的测试时间。其中有效的方法应当是充分利用测试覆盖范围及其特定的天线体系结构。从根本上讲，对天线的阵元进行相对调整需要通过相对幅度（增益）和相位测量来实现。不过，这些测试需要由用户使用射频/微波在测试覆盖范围内的频率和相位AUT状态下进行。为应对大规模、多通道天线校准的挑战，是德科技推出了一种校准参考解决方案。该参考解决方案是硬件、软件和测量专业知识的集成，为窄带天线校准测试系统提供关键组件。