产品详情
  • 产品名称:蓄电池活化仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN系列

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)蓄电池活化仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN系列
详情介绍:

HN1015A蓄电池充放电,活化测试仪 蓄电池活化仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN系列

蓄电池活化仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN系列

具有对蓄电池组进行内阻测试、容量评估功能。具有对蓄电池组多项指标性能进行在线监测的功能:在电池组处于在线放电、均充、浮充状态下,可对电池组以及每个单体电池进行实时在线监测,监测内容包括:电池整组电压、每一节单体电池电压、电池组充放电电流、电池组监测时间、电池组充放电容量等指标。

主机接线说明

2.5.1接线、拆线原则

测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。

测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。

2.5.2 放电电缆的连接

放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。

注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!

2.5.3 整组电压采集线的连接

用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。

注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹接电池组负极。  严禁接反!

2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。

在自动驾驶行人横穿紧急制动测试中,测试工程师会根据自动驾驶车辆行驶的速度,准确的让行人以一定速度横穿测试道路,同时时刻关注并记录车辆运动过程中的速度、加速度、横纵向相对距离、以及判断触发AEB时刻起到后刹停时自动驾驶车辆的加速度,刹停时相对于假人的相对距离等高精度数据是否满足《重庆市自动驾驶道路测试准入测试规范》中的测试要求。在整个测试过程中测试驾驶员不得踩踏制动踏板或转动方向盘,且自动驾驶车辆不得与前方车辆及行人发生碰撞。蓄电池活化仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN系列

2.6电量采集(选配)

测试仪工作于在线监测时,电量采集器用于监测电池组的充放电电流。

测试仪工作于放电测试时,电量采集器用于测户设备的放电电流。

电量采集器指示方向为电池组充电电流方向,请勿接反

2.7并机接线(选配)

必须具备两台仪器。

每台仪器分别连接好测试线。

将两台仪器通过RS485接口连接一起。

感应滤波的谐波机理现以所示中间引出抽头接单调谐滤波器的单相三绕组变压器为例,阐述利用变压器耦合绕组的安匝平衡作滤波机理的新型滤波方式。图中,1表示一次绕组,2表示二次延边绕组,3表示二次公共绕组,Ih表示谐波电流源。箭头所示为谐波电流在变压器中的流通路径。可知:在延边绕组2通过谐波电流影响下,公共绕组2和一次绕组1要感生相应的谐波电流,满足以下磁势平衡关系:W2Ih=W3Ih3+W1Ih1式中:W1一次绕组的匝数,W2二次负载绕组的匝数,W3—二次滤波绕组的匝数。蓄电池活化仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN系列


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