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  • 产品名称:蓄电池容量测试仪 蓄电池放电测试仪 蓄电池循环充放电仪 定制定做

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)蓄电池容量测试仪 蓄电池放电测试仪 蓄电池循环充放电仪 定制定做
详情介绍:

HN1015A蓄电池充放电,活化测试仪 蓄电池容量测试仪 蓄电池放电测试仪 蓄电池循环充放电仪 定制定做

蓄电池容量测试仪 蓄电池放电测试仪 蓄电池循环充放电仪 定制定做

具有对蓄电池组进行内阻测试、容量评估功能。具有对蓄电池组多项指标性能进行在线监测的功能:在电池组处于在线放电、均充、浮充状态下,可对电池组以及每个单体电池进行实时在线监测,监测内容包括:电池整组电压、每一节单体电池电压、电池组充放电电流、电池组监测时间、电池组充放电容量等指标。

主机接线说明

2.5.1接线、拆线原则

测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。

测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。

2.5.2 放电电缆的连接

放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。

注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!

2.5.3 整组电压采集线的连接

用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。

注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹接电池组负极。  严禁接反!

2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。

并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽车电子行业真正的测试需什么,或者说我们通过什么去真正的“侵入”汽车内部?从车用总线说起在汽车的通信过程中,大家熟悉的应该是CAN总线。除了CAN总线外,还有以下几种。接下来,我们一一来看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域网络,已经成为一种标准,其芯片类型达到上百种。具有高可靠性和良好的错误检测能力,所以在汽车和嵌入式领域应用广泛。蓄电池容量测试仪 蓄电池放电测试仪 蓄电池循环充放电仪 定制定做

2.6电量采集(选配)

测试仪工作于在线监测时,电量采集器用于监测电池组的充放电电流。

测试仪工作于放电测试时,电量采集器用于测户设备的放电电流。

电量采集器指示方向为电池组充电电流方向,请勿接反

2.7并机接线(选配)

必须具备两台仪器。

每台仪器分别连接好测试线。

将两台仪器通过RS485接口连接一起。

GPT-98/99安规测试器简易操作说明:用来示范的设备GPT-994,是1台~5VA/四合一~(的)安规测试器可提供ACW(交流耐压)、DCW(直流耐压)、IR(绝缘电阻)、GB(接地阻抗)测试测试器的(设定)操作,使用位于位置的"箭头键"、"飞梭"、"设置键",以及显示屏下方对应的"功能键"箭头键和快捷键:(用于)移动光标的位置飞梭:(用于)改变光标位置的数值或条件设置键:(则是用于)模式切换(MANU/AUTO)、编辑/储存(EDIT/SE)、(以及)公用选单测试条件的设定,可分为MANU和AUTO两种模式MANU用来设置"个别测试条件"的,共计1组AUTO可将已设置的MANU条件,串接成可依序执行的群组~每个群组中,多可串接16个MANU条件,同样也是1组测试线的连接:红/白线组(Banana-鳄鱼夹):用于ACW/DCW/IR测试红线~连接高压输出端子座白线~连接Return端子(小黑)红/黑线组(压线端子-鳄鱼夹):用于GB测试红线组~依线径粗细分别锁付在大红/小红端子黑线组~依线径粗细分别锁付在大黑/小黑端子经过以上介绍,相信您对GPT-98/99的操作、设置和测试线连接,已有初步的认识与了解;接着,请再跟着影片的介绍,学习各项测试条件的设置~~谢谢。蓄电池容量测试仪 蓄电池放电测试仪 蓄电池循环充放电仪 定制定做


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