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HN1015A蓄电池充放电，活化测试仪 蓄电池容量测试仪 整组蓄电池充放电测试仪 蓄电池循环放电测试仪 HN1015A
具有对蓄电池组进行内阻测试、容量评估功能。具有对蓄电池组多项指标性能进行在线监测的功能：在电池组处于在线放电、均充、浮充状态下，可对电池组以及每个单体电池进行实时在线监测，监测内容包括：电池整组电压、每一节单体电池电压、电池组充放电电流、电池组监测时间、电池组充放电容量等指标。
主机接线说明
2.5.1接线、拆线原则
l 测试前接线时应按照“先仪器，后电池”的顺序进行接线，即：先接仪器端的连线，后接电池端的连线。
l 测试完毕，用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线，即先拆电池端的连线，后拆仪器端的连接。
2.5.2 放电电缆的连接
l 放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。
l 注：“正”（红色）接电池组正极，“负”（黑色）接电池组负极。 严禁接反！
2.5.3 整组电压采集线的连接
l 用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。
l 注：整组电压线的“正”（红色夹子）接电池组正极，“负”（黑色夹接电池组负极。 严禁接反！
2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。
其次，关闭正、负压室取压点，打开放空开关，此时，仪表输出应为4mA，如果不为20mA或4mA，应检查正、负压室放空堵头是否堵，迁移量是否改变，零位是否准确，隔离液是否流失等。这两种应用的故障现象还要考虑到液位测量取压后的正负迁移量问题。如果迁移量没有与实际安装位置的迁移量相对应，其所测量出的液位也是不准确的。另外如果测量的容器内的气体要考虑到是否有液化或冷凝的可能。如果有单纯的导压管连接就需要考虑其冷凝或液化后的液体能够回流到容器内，不至于流进负导压管，对测量造成显示偏小。
2.6电量采集（选配）
l 测试仪工作于在线监测时，电量采集器用于监测电池组的充放电电流。
l 测试仪工作于放电测试时，电量采集器用于测户设备的放电电流。
l 电量采集器指示方向为电池组充电电流方向，请勿接反
2.7并机接线（选配）
l 必须具备两台仪器。
l 每台仪器分别连接好测试线。
l 将两台仪器通过RS485接口连接一起。
构筑更加**的安检体系，是机场安检行业的持续追求。毫米波安检技术的快速更新和相关安检仪产品的不断迭代，近年来为该行业提供了的新应用亮点。毫米波安检仪对非金属材料的探测能力受到广泛好评，对的**性、非接触性的测量过程、和直观的性能参数，也受到用户的积极反响。世界各国/区域的民航局积极推出相应的认证标准和许可证，欧洲民航会议ECAC的版本1和2，美国交通运输**局TSA的认证，以及我国民航局的民航安检设备许可证制度。
