产品名称：直流电阻测试仪校验装置 高精度交直流电流表 HN系列 绝缘电阻测试仪校验装置 可定制

安规测试仪检定装置有以下几种 直流电阻测试仪校验装置 高精度交直流电流表 HN系列 绝缘电阻测试仪校验装置 可定制

HN8061A

依据JJG1005—2005《电子式绝缘电阻表检定规程》、JJG622—1997《绝缘电阻表（兆欧表）检定规程》,用于检定电子式绝缘电阻表的示值误差、跌落电压、短路电流。
电压分两档：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路电流：0～2mA    0～20mA
电阻0-200G-1T-10T尽管用户记录的RF信号可以此方式用于测试，但建议的方法是使用SatGen软件所创建的计算机生成模拟文件。这是因为SatGen创建的文件会包含具有恒定信噪比的“纯”GPS信号。用户记录的场景会包含记录时出现的额外噪声以及不断变化的信噪比，难于进行对比。图片：采用SatGen所创建GPS信号的RF功率水平输出示例。-85dBm至-115dBm的范围对应于标准LabSat输出范围。通过在回放过程中调节衰减滑块，RF功率输出水平可从-85dBm降至-115dBm。

HN8062A接地电阻表校验装置

用于检定JJG336-2004《接地电阻表检定规程》所适用的我目前生产的型号的模拟式、数字式接地电阻表以及进口的同类仪表，也可做普通电阻箱使用，具有调节范围宽，使用方便，造型美观等优点。新冠肺炎持续蔓延，隔离发和潜伏期患者是遏制疫情重要的手段之一。然而，如何在机场、、地铁、商场、学校等密集的公共场所，监控并识别可能的患者个体具有迫切需求。毒性传染的一个普遍特征是发热，适用于密集场所的红外体温检测设备需求大增。春节期间，北京市科委发布了测温方案征集通知，中科院半导体研究所迅速组织科研力量进行了相关的科研攻关，由研究员刘建国带领的智能光子研究团队经过近十天昼夜技术攻关，完成了台红外测温产品样机研制。

HN8063A耐电压测试仪校验装置

1、测量准度： 

电压：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

准度：1级  0.5级  0.2级无论是AC/Di6A还是i3A系列电源，其小体积，能够大幅节省宝贵空间，以便为智能机器人能够拥有类人形的身材提供重要的支持；模块电源超宽的输入输出电压范围，能够为智能机器人提供灵活的供电方案；AC/DC电源无噪音，模块的率，超宽工作温度范围，都无需额外风扇散热，避免了风扇噪音，可以让智能机器人拥有安静沉稳的性格；其轻重量，为智能机器人能够拥有轻盈的体态提供了有力的支持，使同容量的电池能够续航更长时间。

HN8065A型泄漏电流测试仪检定装置

一、性能特点

1、源、表测量范围：

       电压源（AC，DC）：电压：250V、50V、5V

       电流源（AC，DC）：20mA、2mA

       频率计：10-100HzMEMS麦克风结构和封装示意图这些优势使MEMS麦克风成为设计的理想选择。当然，若想设计的声级计，MEMS麦克风还需弥补一些缺陷。由于MEMS麦克风是在器件级提供数字信号，因此无法从电路中单移出压力敏感腔，并单测试模拟链路。而声级计的所有相关标准都编写于2世纪7年代，并假设声级计设计包括一个单的麦克风振腔，驱动一个模拟处理链或者一个模数转换器（ADC），然后是一个数字处理链。这就要求使用电信号代替麦克风来测试声级计。

HN8066A型接地导通电阻测试仪检定装置

2、一次额定电流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、电阻四盘连续带电可调。

4、直接指示一次电流值，可做交直流大电流标准表用。有一篇文章叫《为何示波器厂商从不提及刷新率》，讲述了市面上各示波器厂商在刷新率参数上的市场现状。而很多示波器用户无不关心示波器的刷新率指标，据悉，很多客户对ZDS2022示波有33万次帧/秒的高刷新率很感兴趣，这样高的刷新率到底是怎样做出来的呢?什么是波形刷新率?波形刷新率又叫波形捕获率，指的是每秒钟波形刷新的次数，表示为波形数每秒(wfms/s)。事实上，示波器从采集信号到屏幕上显示出信号波形的过程，是由若干个捕获周期组成的。

HN8068A型回路电阻测试仪，直流电阻测试仪检定装置

2 一次额定电流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 电阻盘0、1、2、3……20带电可调。

4 直接指示一次电流值,可做直流大电流标准表用。

直流电阻测试仪校验装置 高精度交直流电流表 HN系列 绝缘电阻测试仪校验装置 可定制动力电池将新能源汽车的动力电池驱动压缩机需要几个步骤，要将直流电转化为交流电（逆变），然后调整交流电频率使其能稳定驱动压缩机中的电机，该部分的功能部件在车辆中以空调驱动单元存在。说到高压、逆变、变频、电机这些名词时，想必工程师们会立刻想到一个名词：干扰。新能源车空调系统干扰的终结果就是空调控制器与中控单元之间错误帧增多、通信不畅甚至直接损坏控制板上的CAN。因此相比于燃油车，新能源车的空调系统性使其不可避免的要进行CAN总线通信隔离。