产品详情
  • 产品名称:带通讯 冲击电压试验装置 变频谐振串联谐振 三倍频发生器

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)带通讯 冲击电压试验装置 变频谐振串联谐振 三倍频发生器
详情介绍:

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
带通讯 冲击电压试验装置 变频谐振串联谐振 三倍频发生器带通讯 冲击电压试验装置 变频谐振串联谐振 三倍频发生器产品简介:

联系人车高平13608980122/15689901059冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验,检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

带通讯 冲击电压试验装置 变频谐振串联谐振 三倍频发生器电解仪是一种常用的仪器,采用先进的离子选择电极测量技术来实现检测,具有快速、准确、方便、实用等多种的优点,被广泛的应用于多个行业当中。用户在使用电解仪的时候也是会出现一定的故障的,所以我们在使用的过程中对于故障的处理方法也是需要有一定的了解的。今天小编就为大家总结了一些电解仪的常见故障,下面来一块看一下电解仪常见故障的解决方法吧。当出现检测器失效时如何解决检测器失效时的原因有4种:检测器的插头与主机板座松了;检测器本身坏了;阀芯上的固定螺钉与电机转动轴未紧固到位。


冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的标准规范执行全波(full)或截断(chopped 的闪电突波L.I


电源、电器及通信线缆的敷设测径仪系统的线缆请按图敷设,见设备安装图《测径仪现场布线图》。供电部分:由控制室预留的动力电源提供给主控机柜,输入到主控机柜的电源必须先经过交流净化稳压电源,然后再由主控机柜转接到测量车和LED显示屏。高压离心通风机的动力电就近连接。信号部分:主控机柜与测量车之间采用TCP/IP协议光缆连接(使用一对,备用一对)。主控机柜与现场LED显示屏之间采用TCP/IP协议光缆连接(使用一对,备用一对)。带通讯 冲击电压试验装置 变频谐振串联谐振 三倍频发生器
HN
CJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

本部分主要是控制冲击电压发生器的操作,手动或自动完成充放电过程,真正实现智慧化操作。

充电控制功能

系统采用恒流充电。

根据试验要求,调节充电电压、充电时间、延时时间,能够手动或者自动控制电压发生器的充电过程。采用自动控制方式充电时,根据设定值,自动充电并稳定在充电电压值上,延时3秒报警触发。充电电压的重复性和稳定度很好。

动作控制

本体球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。本体球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

截波球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。截波球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

可控制本体自动接地、充电极性切换、充电次数设定等功能。

手动/自动控制。

² 触发控制

系统能够手动、自动或报警触发冲击电压发生器点火。触发点火信号可以立延时


电动汽车上需要检测电流的地方很多,比如BMS,MCU,PDU,车载充电器,DC-DC等目前行业内对电流的检测和监控,除了一些车型会采用精度更高、响应速度更快的HALL闭环电流传感器,普遍用的都是HALL开环方案。HALL电流传感器虽然HALL开环电流传感器的精度、线性度、响应速度、温漂特性等性能方面均不如HALL闭环方案,但是汽车电气工程师普遍更在乎其能满足一般工作要求情况的经济性(4-1美金),当下国产的HALL开环方案市场价更是有朝3美金方向走的趋势。带通讯 冲击电压试验装置 变频谐振串联谐振 三倍频发生器

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