产品详情
  • 产品名称:来电咨询 雷电冲击发生器 电缆交流耐压试验装置 CVT交流耐压装置

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
  • 产品文档:
你添加了1件商品 查看购物车
简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)来电咨询 雷电冲击发生器 电缆交流耐压试验装置 CVT交流耐压装置
详情介绍:

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
来电咨询 雷电冲击发生器 电缆交流耐压试验装置 CVT交流耐压装置来电咨询 雷电冲击发生器 电缆交流耐压试验装置 CVT交流耐压装置产品简介:

联系人车高平13608980122/15689901059冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验,检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

来电咨询 雷电冲击发生器 电缆交流耐压试验装置 CVT交流耐压装置后,维修过程中的无损检测工时需要与飞机整体的检修周期相适应,飞机上复合材料结构件越来越多,一般检测效率偏低,因此对复合材料的快速检测技术也提出了迫切需求。声学检测方法研究适用于复合材料检测的声学检测方法有很多,包括超声波、声振、声发射等。作为五大常规检测方法之一,超声波检测技术应用广泛,其采用延时实施纵波检测,可准确检测出复合材料的常见缺陷,如碳纤维壁板分层缺陷、碳纤维壁板纸蜂窝结构蒙皮脱粘缺陷等。


冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的标准规范执行全波(full)或截断(chopped 的闪电突波L.I


,安防系统可能使用热电红外传感器(PIR)和/或基于微波的运动检测器,在检测到运动时触发警报。通常,报警系统为一个闭环并且本身就是一个“孤岛”。立系统提供的功能有限,并且通常带来冗余硬件产生的额外成本负担。图1:立系统提供的功能有限,并且通常带来冗余硬件产生的额外成本负担。如果可通过与主要功能完全不同的其他系统连接来共享关键传感器,则可在不牺牲性能或功能的情况下实现更别的自主操作和节能。来电咨询 雷电冲击发生器 电缆交流耐压试验装置 CVT交流耐压装置
HN
CJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

本部分主要是控制冲击电压发生器的操作,手动或自动完成充放电过程,真正实现智慧化操作。

充电控制功能

系统采用恒流充电。

根据试验要求,调节充电电压、充电时间、延时时间,能够手动或者自动控制电压发生器的充电过程。采用自动控制方式充电时,根据设定值,自动充电并稳定在充电电压值上,延时3秒报警触发。充电电压的重复性和稳定度很好。

动作控制

本体球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。本体球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

截波球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。截波球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

可控制本体自动接地、充电极性切换、充电次数设定等功能。

手动/自动控制。

² 触发控制

系统能够手动、自动或报警触发冲击电压发生器点火。触发点火信号可以立延时


目前市场上的平衡车是鱼龙混杂,目前主要推崇的是平衡车鼻祖赛格威和小米的九号车。小米的九号车自从将赛格威收购后,一飞冲天,市场份额也跃居前列。同时市场上依然有较多其他如乐行天下、索罗威尔、爱斯维尔等智能平衡车。以下为迷你九号平衡车的部分参数:轮子直径10.5英寸(约26厘米),双电机,总功率为700瓦。使用LG锂电池,54.8V,4300mAh。充满电后理论行驶距离约22公里。时速16公里/小时。来电咨询 雷电冲击发生器 电缆交流耐压试验装置 CVT交流耐压装置

姓名:
电话:
您的需求: