产品名称：价格 雷冲击电压发生器 电缆耐压试验装置 CVT交流耐压装置

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
价格 雷冲击电压发生器 电缆耐压试验装置 CVT交流耐压装置产品简介：

联系人车高平13608980122/15689901059冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验，检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

尽管如此，各个通道的中心频率可以立设置，默认是联动的，也可以根据需要设置为不同值。SpectrumView支持自动搜索峰值，多支持11个PeakMarker，幅值的频点自动标记为“Ref.Marker”，其它Marker的频点和幅值可以显示为值，也可以显示为相对于“Ref.Marker”的相对值。如果所需要的Marker数目超过限制，还可以通过使用频域的cursor确定频率和幅值。时域、频域的立并行.信号采集和架构示意图给出了信号采集和处理架构示意图，模拟信号经过ADC转换为数字信号后，时域和频域是并行处理的，从而可以立设置时域和频域捕获时间。

冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的标准规范执行全波（full）或截断（chopped） 的闪电突波（L.I）

同样在电动汽车充电领域，RCD也作为一种基本电气保护装置被广泛应用。电动汽车充电一共有四种模式，在GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》中有明确说明。模式一使用充电连接电缆将电动汽车与交流电网相连，剩余电流保护主要依靠建筑配电箱中的剩余电流保护装置（RCD），由于不能保证所有现存建筑物装置都配有RCD，所以这种方式十分危险，已经被禁止使用；模式二在充电连接电缆上安装了缆上控制保护装置（IC-CPD），IC-CPD内部具有剩余电流检测保护功能；模式三使用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在供电设备上安装了控制导引装置，供电设备即交流充电桩；模式四将电动汽车连接交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备，即直流充电桩。
HNCJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

本部分主要是控制冲击电压发生器的操作，手动或自动完成充放电过程，真正实现智慧化操作。

充电控制功能

系统采用恒流充电。

根据试验要求，调节充电电压、充电时间、延时时间，能够手动或者自动控制电压发生器的充电过程。采用自动控制方式充电时，根据设定值，自动充电并稳定在充电电压值上，延时3秒报警触发。充电电压的重复性和稳定度很好。

动作控制

本体球距大小能够自动跟踪设定充电电压值，也可手动控制调节球距大小。本体球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

截波球距大小能够自动跟踪设定充电电压值，也可手动控制调节球距大小。截波球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

可控制本体自动接地、充电极性切换、充电次数设定等功能。

手动/自动控制。

² 触发控制

系统能够手动、自动或报警触发冲击电压发生器点火。触发点火信号可以立延时

允许服务器从工厂车间的控制器收集实时数据，并在标准数据库中进行检索、添加、删除和更新数据记录。这是通过支持与微软Access兼容的数据库、结构化查询语言（SQL）服务器或开放式数据库连接（ODBC）的连接来完成的。一些市场上的软件工具允许用户在IT企业系统和PLC之间建立连接，从而可以从PLC收集数据并保存在数据库中。这些服务器的配置工作量通常很小，用户可以将其配置为仅收集其流程所需的数据。这些数据库功能，提供了跟踪物料移动和生产指标的实际应用。