产品详情
  • 产品名称:交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
  • 产品文档:
你添加了1件商品 查看购物车
简单介绍:
可自动或手动检验电力系统中工频电表(电压表、电流表、功率表、频率表、功率因数表、相位表)、单相交流电能表(选项)、三相交流电能表(选项)以及直流电压、电流表的基本误差。交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置
详情介绍:

HN8001A三相交直流指示仪表,电测仪表检定装置 交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置

交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置车高平 13608980122/15689901059

输出交直流电压、电流、相位和功率均为高精度、高稳定度标准源,软件校准。各项输出均采用动态负载自动调整技术,降低了负载调整率。采用高速交流采样、高速数字信号处理器(DSP)、复杂可编程逻辑阵列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式计算机系统设计而成,将系统、测试和信号高度集成,体积小,重量轻,可靠性极高,功能性极强。用于检测数字仪表、指示仪表、电能表、互感器、数字测控装置、变送器、交流采样装置

汽车链路中部署的常用及可靠高速数字接口技术基于ANSI/TIA/EIA-644-A低电压差分信号(LVDS)标准。LVDS可提供一个稳健的数据传输标准,支持远距离、低功耗、高噪声性以及低EMI。LVDS采用差分方式(而非接地所参考的单端信号)实现所需的链路属性。通过部署更小型的连接器和线缆来缩减系统尺寸和重量(汽车应用中的两个重要特性),可降低互联成本。如图1所示,串行器接收来自源(摄像头影像传感器)的数据,然后将RGB色彩的并行总线信号与控制信号转换为LVDS串行化数据流,以便通过单条双绞线对线缆传输。
 交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置技术参数:

整机有效精度 0.05级

交直流电压输出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

调节范围:(0~120)%RG RG为量限,下同

准确度:0.05%RG

 交直流电流输出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

调节范围:  (0~120)%RG   RG为量限,下同;

准确度: 0.05%RG

     交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置给各分管路打压,检测哪一路地暖盘管可能漏水自从FLIRONRPRO红外热像仪应运而生,一切都迎刃而解。整个检测过程和要点主要概括为下面几步:步,通过对地暖各分路进行打压,判断存在漏水的管道。在现场我们发现,路管道施加5公斤压力后,在3分钟内只剩下1公斤压力,属于明显的漏水可疑对象,而其他二路并无失压情况。据此,我们初步判断路地暖盘管存在漏水情况。得出结果后,接下来就需要使用FLIRONEPRO红外热像仪查找具体漏水点。交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置频率设置:在源关闭状态可通过鼠标选中液晶屏的频率编辑框设置频率。频率设置范围是40Hz~70Hz,分辨率为0.0001Hz 。超出范围将会自动按频率的值或者值输出频率值。也可通过面板按键编辑器进行频率设置:对交流源的频率信号进行调节。按键编辑器显示为F=××.××××Hz;若交流源处于关闭状态,则打开并输出交流源,源幅度为量限幅度。光标指示当前欲调节细度,按【←】键可左移光标,按【→】键可右移光标。确定好调节细度后旋转编码器可对频率信号进行升/降调节

传统寻找漏点的方法,是测漏人员在夜深人静时用听音器进行人工测漏。这种方法针对性差、效果有限,一年仅可找到3多个漏点。据镇江市自来水公司生产安相关负责人介绍,217年起,镇江市推行DMA(立计量区域)分区计量。通过对供水管道网络进行立分区,并在每个区域的进水管和出水管上安装流量计传感器进行计量,通过网格化管理,从而实现对各个区域漏损状况进行监测。截至目前,镇江市已安装6多只分区计量水表,对相应“小区域”的水量变化进行数据。交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置

直流标准源参数操作

当用鼠标选中标准源视窗中〖交直流〗单选按钮的〖直流〗选项时,标准源视窗将处于直流标准源状态。此时所有交流源参数将处于变灰无效状态。仅直流源参数可进行操作。

在直流标准源输出前可以对直流标准源的量限进行设置;设置完毕,按下〖源输出〗按钮或【F1】键,HN8005B将输出所设定的标准直流信号。

对于直流参数的设置与修改可以通过两种方式:

方式一:直接使用【百分比键】操作。直流源将按当前选择的量限百分比进行输出。若直流源处于关闭状态,则打开并输出直流源,若直流源已处于输出状态,则直接按量限百分比输出相应幅度。

如何合理决策**跟车距离与**跟车速度是ACC算法开发的核心。从实际驾驶特性出发,提出一种有效的计算**跟车距离的算法,基于此开发全速自适应巡航系统,满足跟起、跟停、跟车、巡航等自适应巡航工况,满足实际驾驶情况的稳定性和舒适性。ACC系统结构与原理说明图1ACC系统结构注:VCU为VehicleControlUnit,整车控制器;ESC为ElectronicStabilityController,车身电子稳定控制系统;BMS为BatteryManagementSystem,电池管理系统。交流变送器校验仪 多表位电压监测仪校验装置 定制定做 三相交直流仪表检定装置

姓名:
电话:
您的需求: