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  • 产品名称:三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
可自动或手动检验电力系统中工频电表(电压表、电流表、功率表、频率表、功率因数表、相位表)、单相交流电能表(选项)、三相交流电能表(选项)以及直流电压、电流表的基本误差。三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置
详情介绍:

HN8001A三相交直流指示仪表,电测仪表检定装置 三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置

三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置车高平 13608980122/15689901059

输出交直流电压、电流、相位和功率均为高精度、高稳定度标准源,软件校准。各项输出均采用动态负载自动调整技术,降低了负载调整率。采用高速交流采样、高速数字信号处理器(DSP)、复杂可编程逻辑阵列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式计算机系统设计而成,将系统、测试和信号高度集成,体积小,重量轻,可靠性极高,功能性极强。用于检测数字仪表、指示仪表、电能表、互感器、数字测控装置、变送器、交流采样装置

对于均匀介质中的传输,时间轴等效于距离轴。快速傅里叶(FFT)正反变换是矢量网络仪实现时域的基础。用矢量网络仪时域时,需要根据被测件电长度L界定模糊距离,从而定义频率间隔Δf;需要根据需求定义电长度分辨率(时间间隔分辨率),从而定义频率宽度SPAN。无模糊距离时间(长度)分辨率注意,单端(S11)测试距离和时间,信号往返,是双端单向传输(S21)的2倍。如果被测线缆的电长度小于无模糊距离的2倍时,连接线缆单端(S11)测试的末端要连接匹配负载,否则末端开路或短路会在测试范围内产生模糊信号。
 三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置技术参数:

整机有效精度 0.05级

交直流电压输出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

调节范围:(0~120)%RG RG为量限,下同

准确度:0.05%RG

 交直流电流输出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

调节范围:  (0~120)%RG   RG为量限,下同;

准确度: 0.05%RG

     三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置测量功能,触发选择,水平/垂直档位调节……一些示波器常用的功能键都集成在这个界面上,显示在用户所使用的移动端上。SDS1000X-E四通道选配的这两个功能既人性化又新潮,让我们工程师也时髦一把。只要示波器接入了网络,拥有了一个固定的IP地址,我们就可以随时随地地控制示波器。该功能非常适合要在高压、高温等测试环境下的进行测试的工程师使用。而且一旦您在使用我们产品的过程中遇到问题,您可以提供给我们所使用的示波器IP地址,我们的技术支持工程师就可以立即通过互联网远程访问仪器,实时地解决您遇到的问题。三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置频率设置:在源关闭状态可通过鼠标选中液晶屏的频率编辑框设置频率。频率设置范围是40Hz~70Hz,分辨率为0.0001Hz 。超出范围将会自动按频率的值或者值输出频率值。也可通过面板按键编辑器进行频率设置:对交流源的频率信号进行调节。按键编辑器显示为F=××.××××Hz;若交流源处于关闭状态,则打开并输出交流源,源幅度为量限幅度。光标指示当前欲调节细度,按【←】键可左移光标,按【→】键可右移光标。确定好调节细度后旋转编码器可对频率信号进行升/降调节

由原始设备制造商(OEM)及车企采用和改造以太网的工作在若干年前就已经开始了。电气电子工程师协会(IEEE)802.3标准针对汽车应用作出的修订包括IEEE802.3bw(100base-T1,100Mbps,铜缆)及IEEE802.3bp(1000base-T1,1Gbps,铜缆)。由于这些修订将针对汽车的更多要求和功能纳入其中,包括呈现式增长的车载信息系统、驾驶员辅助系统、车载诊断系统以及汽车-外界互联技术(5G,V2X),因此具有非常重要的意义。三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置

直流标准源参数操作

当用鼠标选中标准源视窗中〖交直流〗单选按钮的〖直流〗选项时,标准源视窗将处于直流标准源状态。此时所有交流源参数将处于变灰无效状态。仅直流源参数可进行操作。

在直流标准源输出前可以对直流标准源的量限进行设置;设置完毕,按下〖源输出〗按钮或【F1】键,HN8005B将输出所设定的标准直流信号。

对于直流参数的设置与修改可以通过两种方式:

方式一:直接使用【百分比键】操作。直流源将按当前选择的量限百分比进行输出。若直流源处于关闭状态,则打开并输出直流源,若直流源已处于输出状态,则直接按量限百分比输出相应幅度。

此外,通过主要接触器的电流电平等于通过高压电池本身的电流电平。在车辆运行期间,需要较大加速度,电流电平将非常高,并将持续一段时间,这将给电源开关热管理系统带来重大挑战。典型的汽车电流电平与工作模式的关系如所示。一个建议的电池断开系统方案如所示。它通过使用多个紧接的IG器件并联,解决了双向导电问题。这些器件必须具有合适的额定电流,并且必须有一个足够的散热系统来处理巨大的功率损耗。通过在负极导体中保持单个接触器来解决断态漏电流问题。三相标准源 多表位电压监测仪校验仪 定制定做 三相电测仪表校验装置

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