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  • 产品名称:电加热脉冲电源 大电流电解电源 可编程交流电源 定制定做

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
适用于JP柜,配电箱温升试验,电力系统技术人员检验电流互感器保护装置及二次回路电流试验。也可用于开关,电缆、直流电流传感器和其它电器设备作电流负载试验及温升试验。电加热脉冲电源 大电流电解电源 可编程交流电源 定制定做
详情介绍:

HNZDL系列可编程直流稳压电源 电加热脉冲电源 大电流电解电源 可编程交流电源 定制定做

电加热脉冲电源 大电流电解电源 可编程交流电源 定制定做

联系人车高平13608980122/15689901059
直流输出
电压:0- 6000V连续可调  

电流:0- 100000A连续可调   

源电压效应 ≤0.2%有效值

负载效应 稳压精度:≤0.5%有效值(阻性负载)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性负载)如何按照次序启动测试?如何暂停测试?如何继续测试?如何中止测试?如何同步测试?如何将进度跨线程报告给主界面线程?这就好比自己干管好自己就行了,但是一个团队干活就有团队管理和建设的问题。并行测试任务调度规划生成问题当然,可以依靠人工拍脑袋的方式生成并行测试任务调度规划,测试任务发生变化怎么办?测试对象发生变化怎么办?如果都靠拍脑袋不是不行,但是很难,这就产生了并行测试任务调度规划自动生成这一难题。电加热脉冲电源 大电流电解电源 可编程交流电源 定制定做

电压电流设定 多圈电位器、按键式、液晶触摸屏(可选)

过压保护 内置O.V.P保护,保护值为额定值+5%,保护后关闭输出,重新开机解锁

过流保护 过载、短路、定电流输出传感器系统在许多方面不同于汽车的其它电子元件。重要的差异在于:传感器通常位于车辆外部的恶劣环境,要经受湿度、温度或者压力的变化。大多数情况下,传感器还得安装在非常有限的空间内,并且与一个2线或3线连接。传感器应用就像汽车应用领域自身那样变化多样。在动力传动领域:位置传感器;速度传感器;压力传感器;碰撞传感器。在驾驶舒适性领域:温度传感器;太阳高度角传感器;光传感器;湿度传感器;露点传感器。在车身控制领域:压力传感器;陀螺仪传感器。

功率直流电源主要由整流滤波电路,全桥变换电路,PWM控制电路,稳压、限压电路,稳流、限流保护电路,以及辅助电源电路等优化组合而成。

三相电网(或单相)电压经电源开关进入大功率直流电源后,进行整流滤波,得到的520VDC(单相为300VDC)的平滑直流电压供给逆变电路。机内控制电源自三相输入电压取一路380CAC(或单相220VAC)经变压器降压稳流后,再通过三端稳压器得到DC±12V电压供给各部分控制电路使用。

逆变电路主要由大功率IG模块(或场效应MOSFET模块)组成全桥变换电路。当PWM输出控制信号通过隔离驱动器分别驱动功率模块,两组对角管分别交替导通,在高频变压器初级产生高频脉冲电压,次级电压由高频变压器变压后整流向负载提供能量。

电控燃油喷射供给系统是由油箱、电动燃油泵、滤清器、燃油压力调节器、燃油脉动减振器、喷油器、油管等组成。由于电控燃油喷射技术的发展,机械式(K)或机电式(KE)喷射已被电子燃油喷射系统(EFI)典型的供油系统所取代。目前在汽车上应用的EFI系统可分为D型、L型和MONO型三大类。D型是通过检测进气歧管压力(真空度),间接测量发动机吸入的空气量来调节喷油量的EFI系统。由于汽车不同工况下发动机吸入的空气量不同,气流对进气歧管的压力波动,采用压力传感器很难准确地检测进气量。电加热脉冲电源 大电流电解电源 可编程交流电源 定制定做

停机时把调节旋钮调至较小位置并切断电源开关,把启动、停止开关拨至停止位置。

10.8、自动计时功能(500A以下自动机型才有):自动计时功能是检测输入电流是否大于5A,大于5A则开始记时,时控开关‘时控关’,到预置时间报警,并把电流降到10%额定电流以内,工件拿出后,时控不工作,待下一工件放下开始自动工作。当使用电流小于5A时

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