产品名称：高频加热电源 脉冲直流大电流恒流源 汽车电器老化直流电源 30年经验

HNZDL系列可编程直流稳压电源 高频加热电源 脉冲直流大电流恒流源 汽车电器老化直流电源 30年经验

一、产品特点 

1、采用超大TFT真彩大液晶触摸屏（800X480）人机界面，用户在触摸屏上很方便的直接编程操作。

2、本机一次可执行30组不同电压、电流、延迟时间、运行时间的设定，并可连续循环999999次。

3、输出电压可以从零伏起调；输出电流可以从零预置;四线测量四线测量是将恒流源电流流入被测电阻R的两根电流线和数字万用表电压测量端的两根电压线分离开，使得数字万用表测量端的电压不再是恒流源两端的直接电压，如所示。从图中可以看出，四线测量法比通常的测量法多了两根馈线，断开了电压测量端与恒流源两端连线。由于电压测量端与恒流源端断开，恒流源与被测电阻Rx、馈线RLRL2构成一个回路。送至电压测量端的电压只有Rx两端的电压，馈线RLRL2电压没有送至电压测量端。

交流输入 15KW以下（单相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%）

15KW以上（三相380V±15%）

频率：50HZ、60HZ、400HZ任选

直流输出 电压（稳压值CC）：0- 6000V连续可调  

电流（恒流值CV）：0- 100000A连续可调   

源电压效应 ≤0.2%有效值

负载效应 稳压精度：≤0.5%有效值（阻性负载）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性负载）列车以太网接口方案：国内地铁线路中有一些线路已经和欧洲开始同步，在设备间配置以太网通讯。而列车中的以太网通讯和常用MVCANOpen、HDLC等列车控制总线对比，有什么优缺点呢？IEC61375-3-4-2014中规定了列车通信网络中以太网通讯网络的标准。此标准制定的主要原因是目前列车通讯的数据量剧增，而传统列车总线无法满足大数据量传输，所以采用以太网通讯，可以满足数据的传输要求。

输出纹波 稳压状态（CC）：≤0.3%+10mV（rms）（有效值）

稳流状态（CV）：≤0.5%+10mA（rms）（有效值）

输出显示 4位半数字表     精度 ：±1% +1个字

显示格式  00.00V-19.99V；000.0V-199.9V；0000V-1999V；

电压电流设定 多圈电位器、按键式、液晶触摸屏（可选）

过压保护 内置O.V.P保护，保护值为额定值+5%，保护后关闭输出，重新开机解锁

过流保护 过载、短路、定电流输出红外无损测量可以无需让仪器接触产品来确定温度。接触式适用于中心温度及货物间温度测量。记录仪安装便利——记录仪安装布线是一件耗费人力物力的事情，并且后期维修繁琐。无线数据记录仪无需布线，安装简便。同时记录仪的合理固定安装直接影响到仪器的后期使用和维护方便，同时也能大大提高使用寿命。读取便利——传统记录仪需要人工手动读取数据，无法实时获取报警信息，而且风险点高。使用无线数据记录仪可通过移动终端和PC端，随时随地获取测量数据和报警信息，来减少手动操作，而实时报警功能则有助于规避风险，提高**性。