产品名称：直流断路器试验装置HNDL 全自动温升试验设备 容量大 30年经验

HNDL20KA型直流开关试验装置 直流断路器试验装置HNDL 全自动温升试验设备 容量大 30年经验
利用计算机控制技术和现代电力电子技术研究设计的一种大电流低电压直生装置，主要用于直流开关的检测试验，如直流开关大电流脱扣定值的校验、分流器及隔离放大器特性测试、开关动作时间测试等，并自动记录测试的有关数据。电压暂降目前被公认为电子制造业危害的电能质量问题。芯片测试仪:电压低于85%时，测试仪停止工作，芯片、主板被毁坏工业机器人：由机器人控制对金属部件进行钻、切割等精密加工的机械工具，为保证产品质量和**，工作电压槛值一般设为90%，当电压低于此值、持续时间超过40～60ms时，被跳闸。变频调速器：当电压低于70%且持续时间超过120ms时，ASD被切除。而对于一些精细加工业中的电机，当电压低于90%且持续时间超过60ms时，电机就会跳闸而退出运行。

应用：

    HNDL20KA型直流开关试验装置是专门设计用于对地铁及轻轨用DC1500V、DC750V直流开关及其隔离放大器、保护装置进行功能试验的设备，通过模拟输出故障电流或过负荷电流，测试直流开关的大电流脱扣特性或过热跳闸特性及延时特性，测试隔离放大器特性和保护装置特性。此外，当前的纯电动新能源汽车，除了采用单一驱动电机方案外，还存在如双电机四驱、轮毂电机驱动、轮边电机驱动等多轴驱动方案，都是未来的发展方向。新能源电机恒功率范围、启动扭矩、调速能力、功率密度、效率、可靠性等特性关注度越来越高，也是评价新能源电机优劣的重要指标。现阶段，新能源汽车、特别是乘用车电机趋向于高转速、率、高稳定性的方向发展。为什么新能源汽车，特别是乘用车的转速要做高？近年来，主要汽车企业加大了新能源汽车车型上市步伐，纷纷推出了较成熟的新能源乘用车产品，可供消费者选择的车型日益增多，市场竞争也日趋激烈，加快了新能源电机技术的改良，其中有一个方向就是转速越来越高，对新能源乘用车来说，高转速有两大优点：一是对于新能源电机来说，转速高，功率密度高，体积远小普通电机适于新能源汽车的应用；二是转动惯量小、动态响应快、峰值转速性能好。

特点：

智能化及图形显示：HNDL20KA型直流开关试验装置由嵌入式微机系统控制，输出电流的波形、幅值可通过人机界面准确控制。输出电流在显示器上以图形方式显示，可方便计算、显示直流开关的动作时间，并能存储、打印测量结果。

多种输出波形选择：理论上输出波形可有任意多种。本试验装置标准波形配置为常用的指数曲线，该曲线的幅值、时间常数可设定。

输出准确：按预先设定的波形参数输出，综合误差只有2%。热像仪能够检测电路板上每个元器件的温度，这是其他测温工具所做不到的;把空调器控制板上每个元器件的温度控制在限度范围内，将可以大大提高运行稳定性和产品寿命。：PCB板因功率器件发热传递至背面，局部温度偏高。：功率二极管发热状态，长时间开启温度不得超过1℃。B汽车电子系统的发热测试在汽车电子的电路研发过程中，进行负载是必须的;热像仪提供了通过温度检测进行负载的手段，通过热像图可以很直观的辨识出高功耗部位，为工程师完善电路，提高转换效率、减少功耗、减少电路内部温升提供强有力依据。

测量及计时精度高：输出电流、开关接点动作状态通过测量回路测量并以图形方式在显示器上显示，准确计算有关参数，电流测量精度为2%，时间测量精度为1mS

保护电路完善：HNDL20KA型直流开关试验装置有完善的保护电路,如过流速断保护、过流超时保护等。

接线方便：HNDL20KA型直流开关试验装置通过随装置提供的电缆与被试开关主触头端子相连，注意不得随意采用其它电缆。

模块化设计：HNDL20KA型直流开关试验装置采用模块化设计，特别是2号柜的降压整流输出单元，每一个模块的输出电流为5000A，方便维护和使用。根据用户需要，可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等规格的直流开关试验装置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）纹波是电源的核心指标，但如何准确测量纹波确实一个被广泛忽略的问题。也许您认为不就是示波器交流耦合，然后把点在电源上嘛？事实远非如此，本文为您呈现纹波测试的正确方式。的选择在十几年前，很多公司的电源测试标准中都有明确的规定，要求使用1:1进行测量。因为这种不会损失示波器的测量档位，比如示波器原来档位是2mv/div，使用1:1就仍然可以通过这个档位测量纹波，即可以准确测量出10mv以内的纹波。