产品名称：三相温升大电流发生器 三相大电流试验装置 箱变温升试验系统 定制定做

HNDL系列全自动大电流发生器测试系统三相温升大电流发生器 三相大电流试验装置 箱变温升试验系统 定制定做

是青岛华能远见有限公司自主研制开发的专业应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。则有效的保证了测试数据的准确性。整机测试单元包括：高精度毫秒计、真有效值电流表、电流传感器（进口件）、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。自动调压输出电流。但在CAN总线的工业自动化应用中，由于设备的互通互联的需求越来越多，所以需要一个开放的、标准化的高层协议：这个协议支持CAN厂商设备的互用性、互换性，能够实现在CAN网络中提供标准的、统一的系统通讯模式，提供设备功能描述方式，执行网络管理功能。其中包括：l应用层(Applicationlayer)：为网络中每一个有效设备都能够提供一组有用的服务与协议。l通讯描述(Communicationprofile)：提供配置设备、通讯数据的含义，定义数据通讯方式。

特点

1、 采用10英寸真彩大液晶触摸屏操作；测试无需外接任何辅助设备，全自动控制，式操作，简单方便。

2、 带有自动稳流系统，工控机可实现四遥控能

3、 采用当前电力电子技术，抗干扰能力强，输出精度高，纹波系数小于0.2％，准确度高于0.5%；。

4、 自动试验只需设置好目标电流即可，无需人工监控，仅需设定测试电流，省去手动调压，减小劳动强度，提高工作效率。运行时间可自由设定

5、绝缘耐压 1800/AC  1min,   绝缘等级：B级

 大直径测径仪是对大直径钢管、棒材、钢轴等进行在线检测的设备，但为了适用于各规格轧材的使用，大直径测径仪的量程非常大，本文就介绍一下如何操作选择合适的量程以应对各规格的轧材外径检测。大直径测径仪是集光学、机械、电子电路、通讯和计算机软件技术为一身的成套设备。整套系统主要由探测头、安装框架、导轨滑台、工控机、控制柜等几部分构成。它可自动调节测量范围，方便不同轧材尺寸的在线检测，在选择测径仪时，将生产线上生产的所有规格的轧材外径范围都考虑进去，即范围与范围，保证测径仪的测量范围包含所有量程。

二、技术指标

1.输入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的输出0—20000A交流大电流。运行时段可自行设定。

3. 输出开口电压：0-20V.

4.电流精度 ：各电流均可平滑平稳连续可调，精度高于0.5级.电流电压表显示为真有效数值，精度高、稳定度高。

5.电流波形失真   THD 1%  设计标准远远高于国标<<GB14048.2-14>>.

6.保护设置  过流、过压

7.绝缘阻抗  20兆欧

8.绝缘耐压  1800/AC  1MIN

9.可测被测元件的电流动作时间。并可同步记录锁定动作时间。常开、常闭触点自动判别。测时范围：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.本系统具备CW信号、通用矢量信号模拟和；具备NPSS、NSSS、NPBCNPDCCNPDSCH等NB-IOT物理信道解调；、34G等标准通信信号解析等功能。可以提供目前行业急需的NB-IOT移动物联信号模拟功能，支持用户的仿真数据导入，提供同步方式，验证物联设备的接收性能；同时系统支持当前NB-IOT移动物联信号提供多域解析测试，解决目前行业NB-IOT物联信号进行合格性判别和验证难题。

三、操作方法

1、仪器接入380V电压，在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上。

2、打开仪器侧面空气开关，等待几秒进入试验选择界面如下图：

电流输出线与常闭触点接入后，注急停按钮不要按下，直接按启动按钮，即可通过点击触控屏升降按钮来调节电流输出大小。(每次试验结束后，都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位)。

2) 自动升流就选择进入“自动试验”界面如下图：

自动试验时，每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。如下图：IOS系统机型大于5S的苹果，需要在AppStore里搜索“FLIRONE”，然后点击安装。该软件同样适用于iPaAppleWatch。安装后的界面，如下图：另外，两个系统的使用无异，只是方式有所区别。注意：无论是Android系统和IOS系统下的“FLIRONE”软件，也适用于FLIRONE热像仪。后，一起看下其他小伙伴“FLIRONE”后使用热像仪的效果图。“FLIRONE”让你的具备强大的热成像功能，MSX技术将图像细节与热图像融合一体。

1.在连接仪器测试线前，应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。

2.输出电流2500A以上时，电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。复合材料具有高比强度、高比模量、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳等优点，已发展成为飞机结构的基本材料之一。机体结构中的复合材料，从制造到使用的全寿命周期中都需要进行无损检测，以监控其状态。无损检测技术已成为复合材料应用研究的关键技术之一，并出现了多检测方法。在飞机使用过程中，复合材料的无损检测同样是维修和机务维护工作的重要内容之一。无损检测需求机体结构中需要检测的复合材料主要分布在飞机表面，结构形式以壁板、蒙皮等板状结构为主。