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HNDL系列全自动大电流发生器测试系统直流开关试验装置 直流开关试验电源 三相温升试验系统 30年经验
是青岛华能远见有限公司自主研制开发的专业应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。则有效的保证了测试数据的准确性。整机测试单元包括:高精度毫秒计、真有效值电流表、电流传感器(进口件)、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。自动调压输出电流。微型化传感器的微型化值在功能不变甚至增强的条件下,大幅度减小传感器的体积。微型化是现代精密测量与控制的要求,原则上将,传感器的尺寸越小对被测对象及环境的影响越小,对能量的消耗越少,越易实现测量。成化传感器的集成化指下面两个方向的集成:多测量参数的集成,即可测量多种参数。传感去与后续电路的集成,即将敏感元件、转换元件、转换电路乃至电源等集成在同一块芯片上,使其具有很高的性能。
特点
1、 采用10英寸真彩大液晶触摸屏操作;测试无需外接任何辅助设备,全自动控制,式操作,简单方便。
2、 带有自动稳流系统,工控机可实现四遥控能
3、 采用当前电力电子技术,抗干扰能力强,输出精度高,纹波系数小于0.2%,准确度高于0.5%;。
4、 自动试验只需设置好目标电流即可,无需人工监控,仅需设定测试电流,省去手动调压,减小劳动强度,提高工作效率。运行时间可自由设定
5、绝缘耐压 1800/AC 1min, 绝缘等级:B级
比较理想的测试是在高(但也并不是特别高)压下提供有限的水量。这正是电气绝缘测试器要做的事情。绝缘测试器会在绝缘系统上加直流电压,并测量由此产生的电流。这样就能够计算并显示绝缘的电阻值(绝缘将电流束缚在电线中的程度,或者说防止电流漏泄的程度)。便携式绝缘测试器一般输出的测试电压为50V、100V、250V、500V或1000V。正象在管道系统中那样,目的是提供一个并非是特别高的压力。我们希望发现已有的漏泄,但是并不希望对系统造成过应力而产生新的漏泄。
二、技术指标
1.输入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的输出0—20000A交流大电流。运行时段可自行设定。
3. 输出开口电压:0-20V.
4.电流精度 :各电流均可平滑平稳连续可调,精度高于0.5级.电流电压表显示为真有效数值,精度高、稳定度高。
5.电流波形失真 THD 1% 设计标准远远高于国标<<GB14048.2-14>>.
6.保护设置 过流、过压
7.绝缘阻抗 20兆欧
8.绝缘耐压 1800/AC 1MIN
9.可测被测元件的电流动作时间。并可同步记录锁定动作时间。常开、常闭触点自动判别。测时范围:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.在红外抄表等电路中,要用到38kHz载波来实现串口通讯,其串口就是普通的UART。本文总结出6种调制电路供大家参考。基于三态门的标准的调制方式:当UART_TX为低电平时,38kHz信号可以通过三态门。基于或门的调制方式:上图中,实际是当UART_TX和38kHz都为低电平时点亮红外发射管,是个逻辑或的关系。也可以用或门来实现,如下图:基于或非门的调制方式:当然也可以用或非门来实现,只是改用高电平点亮红外发射管,如下图:基于三态门的又一种标准的调制方式:调制要求的是基频信号有效时,让高频信号通过,其实高频信号的高电平或低电平点亮红外发射管都是可以的,下图是用的高电平点亮红外发射管:既然第1种方式实际实现了个逻辑或的关系,则输入的2个信号互换也是可以的。
三、操作方法
1、仪器接入380V电压,在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上。
2、打开仪器侧面空气开关,等待几秒进入试验选择界面如下图:
电流输出线与常闭触点接入后,注急停按钮不要按下,直接按启动按钮,即可通过点击触控屏升降按钮来调节电流输出大小。(每次试验结束后,都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位)。
2) 自动升流就选择进入“自动试验”界面如下图:
自动试验时,每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。如下图:电路设计是传感器性能是否优越的关键因素,由于传感器输出端都是很微小的信号,如果因为噪声导致有用的信号被淹没,那就得不偿失了,所以加强传感器电路的抗干扰设计尤为重要。在这之前,我们必须了解传感器电路噪声的来源,以便找出更好的方法来降低噪声。总的来说,传感器电路噪声主要有一下七种:低频噪声低频噪声主要是由于内部的导电微粒不连续造成的。特别是碳膜电阻,其碳质材料内部存在许多微小颗粒,颗粒之间是不连续的,在电流流过时,会使电阻的导电率发生变化引起电流的变化,产生类似接触的闪爆电弧。
1.在连接仪器测试线前,应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。
2.输出电流2500A以上时,电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。新能源电机的转速越高,相对功率越大,在电机启动时,输出扭矩大,响应更快,加速性能更好,像比亚迪、长安汽车等企业提出新能源汽车车型加速时间5秒以内,加速性能比现有同级别传统汽车普遍偏高。总体看,新能源汽车由电机驱动,加速性能具有先天优势,随着技术水平的提升,新能源电机转速越来越高,未来新能源汽车的加速时间将大幅降低,加速犀利无比。同时,随着新能源电机转速的提升,功率密度提高,效率越来越高,电机区间就越宽泛,如下图。