产品名称：小电流发生器 直流温升试验设备 断路器温升试验系统 定制定做

HNDL系列全自动大电流发生器测试系统小电流发生器 直流温升试验设备 断路器温升试验系统 定制定做

是青岛华能远见有限公司自主研制开发的专业应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。则有效的保证了测试数据的准确性。整机测试单元包括：高精度毫秒计、真有效值电流表、电流传感器（进口件）、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。自动调压输出电流。热敏电阻有可靠性高、稳定性好、耐用性强、使用寿命长等优点，在工业、电子、治金、化工、石油等领域中都有一定的应用。热敏电阻器的线性度极差这与生产工艺有很大关系。所以就为热敏电阻器在使用中带来了一些小故障，那么我们应该如何来解决这些故障呢?今天小编就来为大家介绍一下热敏电阻器常见故障处理方法吧，希望可以帮助到大家。随着我国社会科技的发展,热敏电阻在我国应用也是越来越广泛。热敏电阻是开发早、种类多、发展较成熟的敏感元器件。

特点

1、 采用10英寸真彩大液晶触摸屏操作；测试无需外接任何辅助设备，全自动控制，式操作，简单方便。

2、 带有自动稳流系统，工控机可实现四遥控能

3、 采用当前电力电子技术，抗干扰能力强，输出精度高，纹波系数小于0.2％，准确度高于0.5%；。

4、 自动试验只需设置好目标电流即可，无需人工监控，仅需设定测试电流，省去手动调压，减小劳动强度，提高工作效率。运行时间可自由设定

5、绝缘耐压 1800/AC  1min,   绝缘等级：B级

 电动汽车的无线充电技术如今日益成熟，但是在实际应用中依然存在着许多问题，如充电效率低、**性不可靠、干扰太大等。电动汽车无线充电技术距离我们还有多远呢？无线充电技术，即Wirelesschargingtechnology，是指具有电池的装置不需要借助于电导线，利用电磁波感应原理或者其他相关的交流感应技术，在发送端和接收端用相应的设备来发送和接收产生感应的交流信号来进行充电的一项技术，源于无线电力输送技术。

二、技术指标

1.输入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的输出0—2000A交流大电流。运行时段可自行设定。

3. 输出开口电压：10V.

4.电流精度 ：各电流均可平滑平稳连续可调，精度高于0.5级.电流电压表显示为真有效数值，精度高、稳定度高。

5.电流波形失真   THD 1%  设计标准远远高于国标<<GB14048.2-14>>.

6.保护设置  过流、过压

7.绝缘阻抗  20兆欧

8.绝缘耐压  1800/AC  1MIN

9.可测被测元件的电流动作时间。并可同步记录锁定动作时间。常开、常闭触点自动判别。测时范围：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.它的软件，现场或基于云，可以深入了解工厂和企业范围的性能，可以发现提高制造效率和质量的方法。周期时间和对客户的响应能力。挑战VIMANA为用户提供“听取其机器的能力”，它依靠其连接所有制造商设备的能力，并以一致的方式促进数据流的集成，丰富和。为了有效运行，VIMANA必须从广泛的车间设备中捕获准确的实时数据，并支持从切割机控制器和传感器到数据历史记录的资产。用户需要设备之间以及从边缘到云解决方案之间的开放和**连接。

三、操作方法

1、仪器接入380V电压，在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上（注：不要接到带电位的辅助触点）。

2、打开仪器侧面空气开关，等待几秒进入试验选择界面如下图：

电流输出线与常闭触点接入后，注急停按钮不要按下，直接按启动按钮，即可通过点击触控屏升降按钮来调节电流输出大小。(每次试验结束后，都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位)。

2) 自动升流就选择进入“自动试验”界面如下图：

自动试验时，每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。如下图：不仅需要捕捉信号幅值，而且还要捕捉信号如何随时间而变化。傅立叶变换是将时域函数变换成频域频谱的主要技术。该变换可以为从某个时域波形中采样的信号给出某个时间点的频谱快照。它使得瞬时频谱可以测量，从而可以测量某个信号在任何时刻的频率分量。据此，可以观察频谱随时间而发生的变化，了解什么时候存在以及什么时候不存在干扰，时域事件和频域事件之间是如何关联的。在离散傅立叶(DFT)变换中，一定数量时域信号样点被转换成一定数量的频率样点，每一个频率样点都由时域样点通过算法函数计算得出。

1.在连接仪器测试线前，应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。

2.输出电流2500A以上时，电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。汽车，是许多家庭主要的交通工具，正因为如此，汽车的**性成了人们重点关注的话题。**气囊，**座椅，**带，碰撞试验，汽车厂家在汽车**方面可谓花了大价钱。据统计显示，在高速公路上，40%的交通事故是由于轮胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可见，轮胎是汽车**性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触，摩擦，暴晒等很容易造成轮胎的破损，胎压不稳，过压或低压均有可能造成行车的危险。正因如此，胎压监测应运而生。