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HNDL系列全自动大电流发生器测试系统直流开关试验装置 断路器温升试验设备 全自动温升测试仪 30年经验
是青岛华能远见有限公司自主研制开发的专业应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。则有效的保证了测试数据的准确性。整机测试单元包括:高精度毫秒计、真有效值电流表、电流传感器(进口件)、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。自动调压输出电流。本文主要介绍了发动机电子技术的意义,了发动机电子技术的组成及各发动机电子技术的应用,简要阐述了汽车发动机电子技术的发展。随着社会对汽车节能、环保和**要求越来越苛刻,以及人们对乘坐舒适性、驾驶便捷性要求的曰益提高,电子化、信息化、网络化和智能化成为汽车产品的发展趋势。汽车电子信息技术已经成为衡量一个汽车工业水平的重要标志。今天的汽车已经进入电子控制的时代。汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本比例越来越高。
特点
1、 采用10英寸真彩大液晶触摸屏操作;测试无需外接任何辅助设备,全自动控制,式操作,简单方便。
2、 带有自动稳流系统,工控机可实现四遥控能
3、 采用当前电力电子技术,抗干扰能力强,输出精度高,纹波系数小于0.2%,准确度高于0.5%;。
4、 自动试验只需设置好目标电流即可,无需人工监控,仅需设定测试电流,省去手动调压,减小劳动强度,提高工作效率。运行时间可自由设定
5、绝缘耐压 1800/AC 1min, 绝缘等级:B级
由于在交变电压下主要按电容分压,故能够有效地暴露设备绝缘缺陷。它主要达到如下目的:检测绝缘耐压受工作电压或过电压的能力;检查电气设备绝缘制造或检修质量;排除因原材料、加工或运输对绝缘的损伤,降低产品早期失效率;检验绝缘的电气间隙和爬电距离。绝缘电阻测量绝缘电阻是电气设备和电气线路基本的绝缘指标。绝缘电阻是指用绝缘材料隔开的两部分导体之间的电阻称绝缘电阻为了保证电气设备运行的**,应对其不同极性(不同相)的导电体之间,或导电体与外壳之间的绝缘电阻提出一个要求。
二、技术指标
1.输入 交流50Hz , 380V。
2.可平衡的输出0—2000A交流大电流。运行时段可自行设定。
3. 输出开口电压:10V.
4.电流精度 :各电流均可平滑平稳连续可调,精度高于0.5级.电流电压表显示为真有效数值,精度高、稳定度高。
5.电流波形失真 THD 1% 设计标准远远高于国标<<GB14048.2-14>>.
6.保护设置 过流、过压
7.绝缘阻抗 20兆欧
8.绝缘耐压 1800/AC 1MIN
9.可测被测元件的电流动作时间。并可同步记录锁定动作时间。常开、常闭触点自动判别。测时范围:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.上面句话一说出来,很多人就认识到问题出在哪了。相信没有哪一个实验是使用同一个东西来验证自己的正确性。校准件的厂商通常提供专门的校验件,以便用户进行验证校准结果的正确性。若没有校验件,建议使用另外一套校准件或者自己保留一个已知特性的适配器/转接器/衰减器进行验证。不要用手拧校准件力矩扳手是校准件的标配,通常手册中也会介绍力矩扳手的使用方法。力矩扳手也是“定标”过的产品,能保证校准件与仪器/电缆接触面到达“恰到好处”的接触。
三、操作方法
1、仪器接入380V电压,在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上(注:不要接到带电位的辅助触点)。
2、打开仪器侧面空气开关,等待几秒进入试验选择界面如下图:
电流输出线与常闭触点接入后,注急停按钮不要按下,直接按启动按钮,即可通过点击触控屏升降按钮来调节电流输出大小。(每次试验结束后,都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位)。
2) 自动升流就选择进入“自动试验”界面如下图:
自动试验时,每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。如下图:诸如稳定性、增益压缩、功率效率和失真测量越来越引起工程师们的重视。基于3672系列矢量网络仪的大功率输出(部分频段典型值+17dBm)和丰富的先进校准技术(包括源和接收机功率校准,SOLT,TRL,非插入校准和Ecal等)开发的放大器增益压缩测量选件,所采用的二维扫描技术克服了传统测量方法只能点频测量的缺陷,地提高了测量效率,通过功率校准和误差修正,使测量结果更加准确。仅需一次设置,经过向导校准,连接被测件,就可以得到放大器在所有设置频点的增益压缩参数和线性参数。
1.在连接仪器测试线前,应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。
2.输出电流2500A以上时,电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。而在姿态检测当中,这个关键点不仅代表一个关节,还代表着这个关节和其他关节之间的关系,比如这个关节能跟其他哪些关节联系得比较紧密。关键点检测在自动驾驶中的应用在自动驾驶当中,有一些关键点检测的应用。比如箭头的检测,检出箭头的同时,可以把它的关键节点回归出来,不同的颜色的点代表不同的类型,并且不同的点有它的位置信息。通过这些点,作为地图上的坐标,可以实时、地告诉车辆,告诉自动驾驶的大脑,我们现在的位置。