产品名称：三通道回路电阻测试仪 HN11C系列 数字式三相移相器 现货供应

HN11C高压开关综合测试仪三通道回路电阻测试仪 HN11C系列 数字式三相移相器 现货供应
一、功能特点 

测试指标：可测试国产（进口）真空、六氟化硫、油高压断路器，负荷开关、GIS接地刀闸开关、接触器、继电器、空气开关等。合、分闸时间、同期、弹跳时间、次数、自动重合闸、行程、速度、电流、动作电压等各项数据、波形。

抗扰通道：可抵御550KV变电所现场静电干扰！电子负载常用于在电源或其他电能转换设备的产品设计和生产试验中，包括电机驱动器和逆变器。负载一般有两种形式：由功率电阻组成的基础负载和使用主动电路用以动态模拟负载变化的电子负载。负载常用于老化测试进而确定产品早期故障，作为生产测试的一个重要环节。电子负载常被整合到自动测试系统中。测试报告要么被存在本地或者通过电脑接口上传，这样测试数据可以被进一步处理或用于存档。对于多数电子负载而言，他们的通就是占空间，消耗大量电能，产生热量和噪音。

位移通道：1路位移信号采集，适配耐用的精密电阻线性位移、角位移传感器。亦可适配用户传统自配的滑线电阻传感器。

同步触发：可响应电压、电流、传感器、断口变化多种同步触发方式。具有无电位接点操作控制模块，无弹跳接点，接点开断容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜单式操作，并在面板上增加了快捷设置按键。配备高精度激光传感器，传感器安装迅速、快捷、简单；同时也可配置滑线电阻传感器和角度传感器；并配备齐全相关传感器、断路器的测试支架；特别对于**而言，始终是重中之重的话题。进入自动驾驶和汽车电动化时代，**的定义范围和内涵进一步得到扩充和强化，这不仅体现在汽车主动、被动**系统中传感器的先进性、处理/控制/执行单元的响应速度和算法的性、车载网络**性等等大家常讨论的议题，还对遍布全车的电源技术提出了更高的要求，对于用电池、电机、电控变革了汽车传统动力系统的新能源汽车来说，电源技术的进步更是愈发重要。：ADI致力于为汽车的电源管理提供的方案。

速度定义：提供了常用的开关速度定义库和可编辑速度定义库两种模式可供用户自行选择。

录波功能：12路普通金属触头通断、线圈电流；行程、时间波形。具有断路器型号库功能，测试时可直接调用数据库断路器型号，无需特别设置

U盘存储：可将数据及波形文件快速存储到U盘，直接用上位机软件打开。

在线帮助：仪器内置丰富的接线、安装、测试操作帮助。无说明书就能简单使用。时序和布局约束是实现设计要求的关键因素。本文是介绍其使用方法的入门读物。完成RTL设计只是FPGA设计量产准备工作中的一部分。接下来的挑战是确保设计满足芯片内的时序和性能要求。为此，您经常需要定义时序和布局约束。我们了解一下在基于赛灵思FPGA和SoC设计系统时如何创建和使用这两种约束。时序约束基本的时序约束定义了系统时钟的工作频率。然而，更的约束能建立时钟路径之间的关系。