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  • 产品名称:雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
适用于JP柜,配电箱温升试验,电力系统技术人员检验电流互感器保护装置及二次回路电流试验。也可用于开关,电缆、直流电流传感器和其它电器设备作电流负载试验及温升试验。雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠
详情介绍:

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠产品简介:

冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验,检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

适用范围:变压器、电抗器、互感器及其它高压电器、高压晶闸管阀SVC(HVDC)、电力电缆、各类高压绝缘子、套管等试品的标准雷电冲击,雷电截断波,操作冲击及用户要求的非标准冲击波的各类冲击电压试验。一套设备就可产生多种试验波形(标准的和非标准的波形,用户提出来的波形)。 适用领域:质检鉴定计量检测监督机构,电力设备制造厂,铁路通信,航天和航天飞行器,科研单位,大专院校以及气象等部门的防雷和雷电试验。此外,当前的纯电动新能源汽车,除了采用单一驱动电机方案外,还存在如双电机四驱、轮毂电机驱动、轮边电机驱动等多轴驱动方案,都是未来的发展方向。新能源电机恒功率范围、启动扭矩、调速能力、功率密度、效率、可靠性等特性关注度越来越高,也是评价新能源电机优劣的重要指标。现阶段,新能源汽车、特别是乘用车电机趋向于高转速、率、高稳定性的方向发展。为什么新能源汽车,特别是乘用车的转速要做高?近年来,主要汽车企业加大了新能源汽车车型上市步伐,纷纷推出了较成熟的新能源乘用车产品,可供消费者选择的车型日益增多,市场竞争也日趋激烈,加快了新能源电机技术的改良,其中有一个方向就是转速越来越高,对新能源乘用车来说,高转速有两大优点:一是对于新能源电机来说,转速高,功率密度高,体积远小普通电机适于新能源汽车的应用;二是转动惯量小、动态响应快、峰值转速性能好。

 

产品别称:冲击电压发生器,雷电冲击电压发生器试验装置,雷电冲击电流发生器,电压发生器试验装置

对于能以显函数表现其对流量测量结果影响的物性参数,只要知道这些参数的实际值,就能对其进行修正,如天然气相对密度、压缩因子、等熵指数等对孔板流量计测量的影响。但对大多数流量测量仪表来说,物性参数对其计量性能的影响难以用数学公式准确地表达出来,比如,在液体计量中,容积式流量计和速度式流量计对液体黏度的变化十分敏感,特别是在低黏度下和仪表测量范围的下限,目前还没有通用的黏度修正公式。在天然气流量测量中,天然气密度变化对涡轮、涡街等速度式流量计有明显的影响,若考虑流量计在低压下用空气做介质检定的结果是否能直接用于高压下的天然气时,在线实流检定成为完全消除物性参数影响的选择,因为干式检定、离线检定不能消除物性参数对上述流量测量仪表的影响。雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠
HN
CJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

 

1、回路电感小,并采取带阻滤波措施,在大电容量负载下能产生标准冲击波,负载能力大。

 

2、电压利用系数高,雷电波和操作波分别不低于85%80%

 

3、调波方便,操作简单,同步性能好,动作可靠。另外,测量谐波功率通常需要特别注意信号的带宽特性。使用连续波激励测量谐波使用连续波激励测量谐波需要使用信号发生器和信号仪。对于激励信号,需要使用信号发生器生成具有所需输出功率和频率的连续波。信号发生器生成激励信号后,信号仪在数倍于输入频率的频率下测量输出功率。常见的谐波测量有三次谐波和五次谐波,分别在3倍和5倍的激励频率下进行测量。RF信号仪提供了多种测量方法来测量谐波的输出功率。一个直截了当的方法是将仪调至谐波的预期频率,并进行峰值搜索以找到谐波。雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠雷电冲击电压发生装置 HNCJ系列 超低频高压发生器价格实惠

 

4、采用恒流充电自动控制技术,自动化程度高,抗干扰能力强。

 


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