产品名称：整组蓄电池放电仪 HN1016B 直流系统接地故障测试仪定制定做

HN1015A蓄电池充放电，活化测试仪 整组蓄电池放电仪 HN1016B 直流系统接地故障测试仪定制定做

本仪器是针对整组蓄电池系列测试，不同规格型号对整组要求不同，具体根据仪表为准。单体电池电压为2V\12V（根据具体指标定）的铅酸蓄电池组进行测试的仪器。

测试步骤介绍合乎逻辑的做法是将两幅图像整合。解决方案可以是，让热像仪以个室温范围“拍摄”一幅图像，然后以更高的温度范围“拍摄”幅图像。用智能方式结合这两幅图像，所生成的图像将包含两幅图像的部分。这就是超帧原理。问题和应用处理温度时，问题会变得复杂：寒冷冬夜里站在火焰旁的人就是典型的例子。图像中亮或热的部分会饱和，与此同时，场景中暗或冷的部分在图像上会显示成黑色或噪点。当一个物体显得饱和或多噪点时，会产生两个问题：图像细节丢失，该场景部位的测温值失真。

1.4.1在线监测测试：

步：连接单体电压采集器。（详见章节2.4）

步：把整组电压测试线连接到电池组两端。（详见章节2.5）

步：插入电源，主机开机。

第四步：进入在线监测参数设置。(详见章节3.1）

第五步：“确定”开始测试。

1.4.2 放电测试：作为一种线性传感器，位移传感器主要用来测量线性位置上的机械位移，在盾构机推进系统的每组油缸，都配备有位移传感器，用于测量油缸推进时的位移数据。盾构机推进系统油缸的分组通常如下图所示分区，顶部（A组）、右部（B组）、底部（C组）、左部（D组）。其中每组油缸都单安装有位移传感器。在推进时，推进油缸伸出，撑靴作用到管片上提供盾构机前进的反力。油缸的压力可以立调节，通过查看位移传感器监测到的每组油缸的推进数据，施工人员在控制室内可以实时监控每组油缸的行程和压力。

步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。纯负载不具此功能

步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。

步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）

第四步：把整组电压测试线连接到电池组2端。

第五步：插入电源(电池组供电不用接AC220V电源，直接将放电开关拨到合的位置)，主机开机。

第六步：进入放电参数设置。(详见章节3.2）

第七步：将放电开关拨到合的位置（电池组供电省略此步骤）。

第八步：“确定”开始测试。

1.4.3容量快测（选配功能）且可重复的测量现有手持式振动(参见)在实现方法上具备一些优势，包括不需要对终端设备做任何修改，而且其集成度相对较高，尺寸较大，可提供充足的处理能力和存储空间。然而，它的一个主要局限是测量结果不可重复。位置或角度稍有改变，就会产生不一致的振动剖面，从而难以进行的时间比较。维护技术人员需要弄清所观察到的振动偏移是由机器内部的实际变化所致，还是仅仅因为测量技术的变化所致。理想情况下，传感器应当结构紧凑并且充分集成，能够直接性地嵌入目标设备内部，从而消除测量位置偏移问题，并且可以完全灵活地安排测量时间。

步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。

步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。

步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）

第四步：把整组电压测试线连接到电池组2端。

第五步：插入电源，主机开机。

第六步：进入容量快测参数设置。(详见章节3.3）

第七步：将放电开关拨到合的位置。

第八步：“确定”开始测试。定时采集和状态采集主要数字采集技术有两种。种技术是定时采集，其中MSO以MSO采样率确定的距离相等的时间对数字信号采样。在每个样点上，MSO存储信号的逻辑状态，创建信号的时序图。种数字采集技术是状态采集。状态采集规定了数字信号逻辑状态有效稳定的时间，这在同步和时钟输入数字电路中十分常见。时钟信号规定了信号状态有效的时间。，对采用上升沿时钟的D触发装置来说，输入信号稳定时间在时钟上升沿周围。整组蓄电池放电仪 HN1016B 直流系统接地故障测试仪定制定做