产品名称：蓄电池充电放电一体机 HN1016B 蓄电池循环充放电测试仪试验方法

HN1015A蓄电池充放电，活化测试仪 蓄电池充电放电一体机 HN1016B 蓄电池循环充放电测试仪试验方法

本仪器是针对整组蓄电池系列测试，不同规格型号对整组要求不同，具体根据仪表为准。单体电池电压为2V\12V（根据具体指标定）的铅酸蓄电池组进行测试的仪器。

测试步骤介绍本文针对IEC61850标准体系的特点，通过对于智能变电站测试技术特征的研究，提出“非侵入式”测试的技术思路：即现场不变更接线，不改变保护整定值设置，完成继电保护系统运维测试。这样，可地提升智能变电站运维测试的便利性和效率，并可实现保护系统测试的全生命周期管理。智能变电站技术特征网络化信息共享基于IEC61850架构体系的智能变电站二次系统呈现为网络化信息共享的特征，信号之间的传递媒介由光缆代替了电缆，以往常规综自系统IED装置基于端子二次联接关系，演变为基于GOOSE数据包的虚端子/虚回路对应关系，见下图。

1.4.1在线监测测试：

步：连接单体电压采集器。（详见章节2.4）

步：把整组电压测试线连接到电池组两端。（详见章节2.5）

步：插入电源，主机开机。

第四步：进入在线监测参数设置。(详见章节3.1）

第五步：“确定”开始测试。

1.4.2 放电测试：此外，为了实现高波长分辨率，这个方法需要小区域探测器。较小的探测器区域能够减少总体光采集，并因此降低了灵敏度。在种方法中，衍射光栅和聚焦目标的位置是固定的，并且色散光聚焦在一个探测器的线性阵列上。由于这些波长在空间上被光栅隔离开来，探测器阵列中的每个探测器采集小波长范围内的光，而作为离散波长函数的功率的获得方法与在数码相机上进行图像采集的方法相类似。这就免除了对于机械系统和精密同步电子元器件的需要。

步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。纯负载不具此功能

步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。

步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）

第四步：把整组电压测试线连接到电池组2端。

第五步：插入电源(电池组供电不用接AC220V电源，直接将放电开关拨到合的位置)，主机开机。

第六步：进入放电参数设置。(详见章节3.2）

第七步：将放电开关拨到合的位置（电池组供电省略此步骤）。

第八步：“确定”开始测试。

1.4.3容量快测（选配功能）测试线方向不对，距离不够长。解决措施：找准测试方向和距离。可能在使用接地电阻测试仪时有其他设备的干扰影响。br/解决措施：调整放线方向，尽量避开干扰大的方向，使测试仪读数减少跳动。测试夹与接地测量点接触电阻过大。解决措施：将接触点用锉刀或砂纸磨光，用测试线夹子充分夹好磨光触点。(地网)周边土壤构成不一致，性能试验地质不一，紧密、干湿程度不一样，具有分散性，地表面杂散电流、特别是架空地线、地下水管、电缆外皮等等，对测试影响特别大。

步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。

步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。

步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）

第四步：把整组电压测试线连接到电池组2端。

第五步：插入电源，主机开机。

第六步：进入容量快测参数设置。(详见章节3.3）

第七步：将放电开关拨到合的位置。

第八步：“确定”开始测试。内置式和外置式胎压监测按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测，它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴，这种形式相对比较稳定，监测出来的数据也比较准确。而外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器，虽然安装简单，但是传感器容易被损坏。测试原理通常包括一组胎压监测模块和中控台的接收装置，监测传感器实时测量每个轮胎中的气压和温度状态，并以无线传输方式将数据报告给中控台。蓄电池充电放电一体机 HN1016B 蓄电池循环充放电测试仪试验方法