产品名称：变频串联谐振 HNNY 三倍频发生器

HNXZ-270kva/70kv调频式串联谐振耐压装置 (规格厂家选定)
变频串联谐振 HNNY 三倍频发生器

一、产品概述

该装置主要针对电缆，电机等及其系统的交流耐压试验设计制造。电抗器采用多只分开设计，既可满足高电压、小电流的设备试验条件要求的耐压设备。

2、主要功能及其技术特点：

装置具有过压、过流、零位启动、系统失谐（闪落）等保护功能，过压过流保护值可以根据用户需要整定，试品闪落时闪落保护动作并能记下闪落电压值，以供试验。

自动扫频时频率起点可以在规定范围内任意设定，扫频方向可以向上、向下选择，同时彩色液晶大屏幕显示扫描谐振、升压、记时曲线方便使用者直观了解是否找到谐振点。

如果主要目的是滤除高频噪声，则应将电容器增加至提供所需滤波的值。，100kHz的滤波频率需要一个80nF电容。该电容器可以有一个低额定电压值，但应具有良好的高频特性。所需的电容器值可通过下面的公式计算：瞬态在瞬态共模电压大于30伏特（V）的应用中，需要瞬态电路。有关如何设计瞬态电路的详细信息，请参阅NCS21xR数据表中的基本连接应用注释。滤波并不总是必需的，具有的动态变化电流的电池供电的直流电路将是一个例子。

二、技术参数

1、-指生产厂家代码

210kVA指设备能输出的额定容量，单位为kVA

70kV指设备能输出的电压等级，单位为kV；（电压值根据具体需要）

2、技术指标

（1）额定电压：

70kV---满足10kV电缆的交流耐压试验；

（2）输出电压波形畸变率：<1.0％

（3）允许连续工作时间：额定条件下一次性工作30分钟，在对电缆耐压时，满足连续工作60分钟

（4）装置自身品质因数：Q>50

（5）电缆试验时满负荷下品质因数：Q>30（与负载相关）

（6）输入电源：单相380V/220V

（7）频率调节范围：30Hz～300Hz

（8）系统测量精度：1.5％

（9）装置具有过压、过流、零位启动等保护功能

3、技术参数

（1）电源控制箱 1台

额定功率：4.5kW；

输入电压：单相 380V/220V±15%  50Hz

输出电压：0～400V可调

输出电压频率：30～300Hz  

0.1Hz步进可调 

频率不稳定度≤0.02%

输出电流：0～11.25A

（2）电抗器 3台

额定工作电压：25kV

额定工作电流：1A

额定电感量：100H

连续工作时间：60分钟

温    升：小于60度

工作频率：30~300Hz

（3）励磁变压器 1台

额定容量：4.5kVA

输入电压：400V/200V

输出电压：1kV/3kV

输出电流：4.5A/1.5A

 在EMI测试过程中确定汽车电子控制单元（ECU）是否仍旧正常工作的方法是让其通过ECU的输出端口如CAN总线输出它的工作状态。其它的ECU输出也包括模拟传感器输出，以及驱动执行器的脉冲宽度调制输出。场的强度及考虑ISO/IEC61-4-21中描述的辐射RF抗干扰测试中使用的场强和频率类型是一个典型的示例，它使用了一个包含机械模式调谐器的混响室，当在一个给定的测试频率下足够多的调谐器位置被获得时，混响室可用空间产生一个测试频率范围在.4~3GHz、场强高达2V/m（CM和AM）以及6V/m（雷达脉冲）的均匀场。

（4）电容分压器-50kV

电容量：1000pF

额定电压:70kV

工作频率：30～300HZ当蓄电池充满后，电压调节器断开转子的励磁电流，发电机停止发电；当蓄电池电压降低到一定数值时，电压调节器重新接通励磁电流，发电机恢电。这个过程周而复始的反复进行，既能保证汽车电气设备的正常工作，又能让蓄电池始终处于充满电的状态。为了保证汽车在低速时也能发电，一般发电机的转速是发动机转速的2.5～3倍，所以即使发动机处于怠速状态下，发电机也能正常发电。汽车充电系统在使用和维护过程中，需要注意不得用发电机输出端瞬时接地（搭铁）的方法（试火法）来判断发电机是否发电，也不得在发电机高速运转时拆下蓄电池等主要用电设备，经常检查发电机与蓄电池之间的连线，保证连接牢固可靠，经常检查发电机皮带的张紧程度，皮带过松，会造成蓄电池充电不足；皮带过紧，容易造成皮带和发电机轴承的损坏。如何发现泄漏不幸的是，主流的泄漏检测方法非常原始。一种古老的方法是听嘶嘶声，这在许多环境下几乎是不可能听到的；以及在疑似泄漏区域喷洒肥皂水，这种方导致现场混乱，容易导致人员滑倒。当前，查找压缩机泄漏的工具是超声波探测器——一种便携式装置，能够识别与空气泄漏相关的高频声音。普通的超声探测器有助于发现泄漏，但其使用非常耗费时间，维修人员通常只能在规划的停工时间使用，而该时间本来可用于维护其他关键机器。

（5）测试线及附件 1套