产品名称：青岛华能供应 三相多功能电能表现场校验仪 用心品质

HN2003A 三相电能表检验装置青岛华能供应 三相多功能电能表现场校验仪 用心品质

1.2  电源

单相：AC220V±10%；频率：50±2.5Hz

2. 技术指标

2.1 装置准确度等级：0.1/0.05级

2.2 输出电压：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

调节范围：0~120%

调节细度：优于 0.01%

输出稳定度：≤0.05%/3分钟

输出失真度：≤0.5%

谐波输出：2~21次谐波，含量≤40%；

2.3  输出电流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

调节范围：0~120%，输出电流：120A

调节细度：优于 0.01%导读：找到一款合适的自动化仪器测量设备不仅让测量变得简单，更让测量变得**。如果你说找不到自动化的仪器测量设备，那一定是没有用过它们——超声波液位开关和外贴式液位开关。什么是生活中简单的东西？水，空气，还是早上醒来看见的缕阳光？小编觉得这些都不是，简单的东西要数这样：冬天睡在被窝里，喝水时不用爬出被窝，身旁的自动饮水器不但热好了水还能端过来；出门后看到雾气阴霾的天空，戴上自动过滤的防霾口罩便可尽情穿梭于城市之间；早上睁开眼想要一眼看到太阳，窗户不用必须正对着阳台，也不用自己动手拉开窗帘，一个自动打开的窗帘就能解决这一切。

2. 7装置配置：

1) 标准电能表配置：

三相高精度标准电能表，准确度等级：0.05级

电流输入范围：10mA~120A；电压输入范围：40~480V

2) 挂表数量：6表位

3) 输入输出接口：

a) 每个表位提供脉冲信号兼容输入接口；

b) 每个表位配置多路脉冲选择器，提供正反向有无功、需量周期信号、时段投切信号、时钟信号输入端口；

c) 每个表位提供1路RS-485通讯口

4) 监视仪表：从标准表读出在国标GB/T18384中将电动汽车的工作电压分为A,B两级，如下图：对于电压，不需要进行触电防护，而B级电压，也就是我们通常说的电动汽车的高压，这种电压会对人产***收缩、血压上升、呼吸困难甚至死亡，所以就带来了一系列的**问题：包括车辆使用，包括生产，包括维修，都会给人带来触电的危险。所以简单来说高压**技术就是防止高压对人造成伤害的技术。接下来让我们看一下高压**标准的现状。标准-欧洲电动车认证规范：ECE-R1-标准化组织：ISO6469-1/2/3-GTR技术法规：EVS电动车**法规-美国汽车**技术法规：FMVSS35电动汽车电解液溢出及电机事故防护国内标准-GB/T18384-1/2/3电动汽车**要求-GB/T31496电动汽车碰撞后**要求-GB/T18487电动汽车传导充电系统-GB/T2234-1/2/3电动汽车传导充电用连接装置-GB/T24347电动汽车DC/DC变换器-GB/T18488.1电动汽车用电机及其控制器以上这些标准大致可以分为部件级和系统级，不同的标准有不同的要求，总的来说，高压**的关键可以分为以下三个方面：1接触防护指的是从物理层面防止人员接触到高压部件，具体包括绝缘，内压，高压**标识，接触防护等级，遮挡等。触电指的是即使接触到也不让人产生触电危害，具体通过控制电能，电压以及电位均衡来实现。全预警指的是整车通过传感器进行绝缘监测，过压，过流保护，包括一些触点的监测。在发生危险之前提供预防和预警。后，让我们谈谈仪器在电动汽车高压**测试技术的应用。绝缘测试在绝缘上，国标对高压系统绝缘已经有明确的要求，基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘、加强绝缘等等。有很多汽车都存在交直流混合的电路，对此有两种规定，一个是满足要求，要么是交流系统进行加强绝缘和附加绝缘，进行充分保证。

5) 误差处理系统：

a) 每个表位配置立的误差处理器

b) 误差显示位数：6位

c) 脉冲错接线输入保护

6) 高精度时钟测试仪：准确度：2×10^-7/S；

7) 机械结构

a) 台体采用分体式结构；（1个柜子+6表位挂表架）

b) 挂表架采用铝合金材料制成，挂表方式采用铝合金表托；

c) 台面板采用防火防热材料，上敷绝缘垫；

8) 其它：、

a) 装置配置有方便检定用的电流接线柱

b) 装置配置大电流短接线

c) 装置每个表位配置1套RS-485线和1套多功能脉冲线

d) 装置配置有急停开关

e) 操作方式：可采用台体键盘操作或PC机操作各位工程师是否遇到需要使用到CAN通信但缺少CAN接口的情况？简便的方案是采用UART转CAN通讯。ZLG致远电子针对此应用CSM1系列模块解决方案，这款模块将的简化了开发流程，实现的方式是怎样的？本文为你详解。一个嵌入式或者X86的工业控制板上，一般都会提供CAN、UART、以太网、USSPI2C等通讯接口，但是由于处理器的限制以及满足通用性需求，很多厂家只能均衡的去分配这些接口，比如致远电子旗下的部分工控核心板的接口就如下图所示：可以看到通用型核心板一般提供的CAN-bus为2路，2路CAN-bus可以有效的保证通用需求，但是在一些的情况，应用中需求变成了4路甚至5路CAN的需求。

三、 台体基本功能

1. 可同时检定相同规格、不同常数的三相电能表（电子式、感应式及四象限无功电能表）。

2. 可选择台体小键盘操作或PC机操作。小键盘操作的每个键功能标识清晰，配合LCD液晶显示屏显示，中文提示，操作直观、方便。PC机控制软件层次分明，界面美观，使用灵活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文测试软件，能控制装置实现对电能表的自动测试。

3. 具有条形码扫描录入表号功能。

4. 按规程要求，对潜动、起动、基本误差、标准偏差等检定项目实行全自动检定。还可自由选点，确定检定方案，检定方案能按规程智能配置也能进行手工设置。

不确定性是始终存在的，对误差来源的评估可以帮助确定测量的不确定度。除上述外，还有一些相关术语在依据美国标准与技术研究所（NIST）或其它标准机构的说明文件来描绘性能时会有用。可描述性是保证所有的测量器件有一个共同的基准所必须的。所谓“规范”是指保证性能由校准溯源到NIST的测试设备产生。“典型”往往意味着性能是测试，但不包括测量不确定因素。“象征性”的表现通常是补充信息，不是在每个仪器上的普遍测量。

四、 多功能检定项目

1. GPS对时：可以通过485的广播命令授时，也可通过485的设置命令写时间。

2. 日计时误差测试：可同时对多个表位的多功能电能表输出秒脉冲的准确度进行测量，并可选择地自动换算为日计时误差进行显示。

3. 时段投切误差测试：对输出时段投切信号的多功能电能表可进行时段投切误差的测试，对没有输出投切信号的多功能电能表可根据通信给出定性的时段投切结果，也可通过通信接口对多功能电能表进行对时、授时操作。

4. 485口通讯功能：通过485通讯接口，能够对有通信接口的多功能电能表进行内存电量检查、参数设置等操作。内置DSP使用户能够将机器学习推向应用的前沿。Yole的Malquin补充表示，在一个组件中集成DSP、MCU和，带来了更低的互连损耗，以及更快的处理速度。TI毫米波雷达中使用的DSP是一款6MHz用户可编程的C674xDSP，以及一颗2MHz用户可编程的ARMCortex-R4F处理器。AWR1642毫米波雷达芯片的架构框图毫米波雷达探寻更广泛的汽车应用盲点监测和自适应巡航等基础ADAS（先进驾驶辅助系统）功能已经很常见了，利用24GHz侧方雷达和77GHz前方雷达就可以轻松实现。